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水泥稳定碎石基层配合比设计及施工质量的控制,水泥稳定碎石基层施工,水泥碎石基层施工,水泥碎石基层配合比,水泥稳定碎石配合比,5水泥稳定碎石配合比,水泥稳定碎石施工方案,水泥稳定碎石基层,水泥稳定碎石基层规范,级配碎石基层施工方案
科技信息 。建筑与工程o SCIENCE&TECHNOLOGYIIWORMATION 2008年 第3O期
水泥稳定碎石基层配合比设计及施工质量的控制
宁 丽 霍善学
(河南省公路工程监理咨询有限公司 河南 郑州 450052)
摘【 要】本文通过对水泥稳定碎石基层的施工实践,详细阐述 了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键,以及施工中的控制重点。
关【键词】水泥稳定碎石;基层;配合比设计;施工质量控制
水泥稳定碎石具有 良好的力学性能、强度高、板体性好、水稳性好 通过计算 。水泥剂量 5%、6%、7%强度均能满足要求 ,从工程质量
等优点,被广泛应用于高速公路路面基层或底基层。虽然其优点很多, 考虑 ,水泥 5%NN~ NNN 。根据,1TJ034—20O0《公路路面基层施
使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好, 工技术规范》要求,对集 中厂拌,水泥剂量需增加 O.5%,经调整后得现
就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果。现以 场配合比为:水泥剂量5.5%,最大干密度为 2.42g/cm,最佳含水量控
河南省驻马店至泌 阳高速公路第 8合 同段水泥稳定碎石基层施工实 制在 6.6%以 F。
践为例 .浅谈水泥稳定碎石基层施工 的质量控制。 根据试验得干密度与延迟时间关系,混合料从加水拌和到碾压完
一 、 工程概况 成时间不得大于 3.5小时。
河南省驻马店至泌阳高速公路位于河南省南部,是京珠国道主干 四、应注意的几个 问题
线,上武 国家重点公路之间的连接线 。按山岭重丘区设计 ,双向四车 1.厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质
道 .路基宽 26m.路面结构上面层为 5em厚 AC一16I中粒式沥青混凝 量 .而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配
土 .中面层为6cm厚 AC一20I中粒式沥青混凝土 ,下面层为7era厚 合 比精度是否能够得到保证 本标段选用WBSC500型稳定土厂拌设
AC一25I粗粒式沥青混凝土 ;18em水泥稳定碎石上基层 ,18cm水泥稳 备 。该设备生产能力500t/h,配料通过微机控制,能较好的保证各种物
定碎石下基层 .20era水泥稳定碎石底基层。基层应有足够 的强度和稳 料的配合 比,且拌和均匀,性能稳定。
定性 .为适应大交通量和重交通的要求 ,本项 目路面基层采用水泥稳 2.严格控制材料用量 。为减少水泥稳定碎石的收缩裂缝,在加强
定碎石结构 。以碎石构成骨架 、水泥作为胶结料 的半刚性结构 。 混合料施工养生的前提下,首先对各组分的材料用量进行控制 。在满
二 、原材料质量控制 足基层强度 的基础上,尽量减少水泥的用量,水泥剂量太小,不能保证
1.水泥:水泥作为结合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是 水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增
至关重要的.可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸 多、增宽。从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。由于混合料中的细
盐水泥.禁止采用快硬水泥 、旱强水泥和受潮变质的水泥 ,施工时选用 料、矿粉对混合料的收缩性质影响较大,应对其含量进行控制 。
初凝 时间3小时 以上 、终凝时间6小时以上 ,标号较低 的水泥 ,利于减 3.混合料的含水量控制。厂拌混合料现场,每天由后场专职试验
少收缩裂缝的产生 。本标段使用的是平顶 山星峰缓凝 P·032.5普通硅 人员随时测定各种集料的含水量,根据施工配合比设计的最佳含水量
酸盐水泥 。 指标,结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。
2.碎石:本标段沿线碎石储量较为丰富,石料强度较高。通过对碎 在前场负责检测压实度 的专职试验人员,在混合料摊铺整型过程中亦
石取样试验 .筛分、表观密度及饱和面干密度、针片状颗粒含量、压碎 及时测定混合料的含水量,及时指挥压路机碾压,力求在最佳含水量
值等均检测合格 。碎石应按不同的粒径分类放置 ,以
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