汽车再制造逆向物流网络优化设计.pdfVIP

柏明国，等：汽车再制造逆向物流网络优化设计 技术与方法 doi：l0．3969~．issn．1005-152X．2012．01．023 汽车再制造逆向物流网络优化设计 柏明国。马华斌 (安徽工业大学 管理学院，安徽 马鞍山 243002) [摘 要】首先构建了汽车再制造逆向物流网络混合整数线性规划模型，然后设计了基于遗传算法的求解汽车再制造逆向物 流网络优化模型的启发式算法，最后通过算例验证了网络设计方法的有效性。 [关键词】再制造；逆向物流网络；遗传算法 [中图分类号1v4o7．471；F252．19 文【献标识码】A [文章编~-]1005—152X(2012)01—0067—03 DesignandOptimizationofAutomobileRemanufacturingReverseLogisticsNetwork BAIMing—guo，MA Hua—bin (SchoolofManagement，AnhuiUniversityofTechnology，Maanshan243002，China) Abstract：Thepaperfirstestablishesahybridintegerlinearplanningmodeloftheautomobileremanufaeturingreverselogisticsnet— work，thendesignsitsheuristicsolutiononthebasisof thegeneticalgorihtm andfinallyverifiestheeffectivenessof htemethodusinga numericM example． Keywords：remanufacturing；reverselogisticsnetwork；geneticalgorithm 建立逆向物流网络用以回收可再制造的汽车，则此生产厂商 1 引言 可在原先的正向物流渠道上来建立逆向物流网络，从而获得 最大的经济利益，使得回收成本降到最低。 随着汽车工业的大规模发展以及产品生命周期的不断缩 由于原有的正向物流网络已有制造中心、区域配送 中心 短，汽车制造业已经成为最大的资源使用者以及最大的环境 和分销中心，则在建立逆向物流网络时，扩建的分销中心可作 污染源之一。鉴于汽车废旧产品导致的资源浪费、环境污染及 为回收中心，扩建的区域配送中心作为拆解中心，扩建原制造 生态破坏问题 日益严重，废旧汽车资源的再利用问题引起了 厂作为再制造中心，从而充分利用正向物流的回程车辆，节约 政府、企业甚至公众的高度关注。本文基于经济的可持续发展 运输费用。正逆向物流的汽车再制造物流网络系统如图 1所 战略，从汽车回收再利用、资源节约和保护生态环境等方面出 示[11r 发，探讨废弃汽车的逆向物流网络设计 ，促进废旧汽车逆向流 动的有效运行，从而提高企业的经济效益 、社会效益和综合竞 争力，最终促进企业的可持续发展。 2 问题描述与模型假设 2．1 问题描述 某汽车制造企业已拥有完善的正向物流网络体系，有一 个或多个制造中心，在某一个国家或地区拥有多个区域配送 点 中心，区域配送中心向各个城市进行物流分销 ，在一个城市中 建立一家或者多家该品牌的4s店。现在若此汽车生产商需要 图 1 正逆 向物流再制造网络示意图