港区混凝土面板裂缝成因分析及其防治措施.pdfVIP

第 30卷第9期 企 业 技 术 开 发 2011年 5月 Vol_30 No．9 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OFENTERPRISE Mrdv2011 港区混凝土面板裂缝成因分析及其防治措施 胡小元 (中交三航局第三工程有限公司，江苏 南京 210011) 摘 要：文章结合苏州港太仓港区三期工程 9样、10#泊位道路、场地混凝土面板的施工经验，初步分析 了裂缝产生的原 因及采取的防治措施。 关键词 ：水泥砼路面；裂缝 ；原因；施工；防治措施 中图分类号 ：TV642 文献标识码 ：A 文章编号：1006—8937(2011)09—0171—02 Causeanalysisandpreventionmeasuresofconcreteslabcrackinportarea HUXiao—yuan (No．3EngineeringCo．，Ltd．ofThirdHarborEngineeringCo．，Ltd．，N ing，Jiangsu210011，China) Abstract：Combinedwithconstructionexperienceof9#．10#parkingroadandconcretefaceinTaicangportareathirdphaseprojectin SuzhouPort，thisarticleanalyzedcautionsandpreventionmeasuresofcrackpreliminary． Keywords：cementconcretepavement；cracks；caution；construction；preventionmeasures 太仓港三期工程TCG—S01标 9样、10#泊位后方陆域 工程位于长江 口沉积平原。后方陆域道路由港内道路 、 f 【 港外道路 、生产辅助区、生活辅助区、集卡停车场及集卡 i { 预检场地构成，面层均采用混凝土面板 ，面积共计 l7．5 万m：。根据不同的荷载要求，采用 20am、25cm、30am、 40am四种不同厚度的面层结构。 1 砼板裂缝产生的原因分析 —、 ／一一 1．1 设计方面的原因 l } 1．1．1 混凝土路面胀缝设置不合理 rl ／ 在通常情况下，混凝土路面在 100～200m范围内设 I 置一道胀缝。本工程道路为三纵七横，且在冬季施工，在 图 l 交叉 口接 缱设计 图 超过200m长的素混凝土路面需增设胀缝才能满足高温 施工过程中，局部区域未认真按要求处理或处理不完善 天气下板块拱胀的需要；经路纵坡变化处、纬路与经路 等 ；这样给路基的稳定留下了隐患，使成形的路基沉陷 板块厚度变化处有漏设胀缝或设置位置不准确的现象。 或滑移等，最终影响路面砼板。 1．1．2 交叉 口位置接缝设计不合理 1．2．2 路基填筑方面的问题 在交叉路 口范围内，为了避免板形成锐角并使板的 回填压实过程中存在 ：①管道回填完成前 ，深井降 长边与行车方向一致 ，大多采用辐射式的接缝布置型 水设备提前关闭，导致地下水位上升，砂层含水量过大导 式。本工程交叉