溷合动力轿车的控制策略与建模.pdfVIP

　第 38 卷 第 11 期 上 海 交 通 大 学 学 报 V o l. 38 N o. 11　 　2004 年 11 月 JOU RN AL O F SHAN GHA I J IA O TON G U N IV ER S IT Y N ov. 2004　 　　文章编号:(2004) 1119 1705 混合动力轿车的控制策略与建模 浦金欢, 　殷承良, 　张建武, 　马登哲 (上海交通大学 机械与动力工程学院, 上海 200030) 摘　要: 采用理论模型和试验数据相结合的建模方法, 在系统仿真软件 环境 M A TLA B Sim u link 中建立了EQ 7200H EV 混合动力轿车样车A 的仿真模型, 该整车模型的控制策略采用了逻辑门限 与瞬时优化相结合的算法, 既可以满足实时性的要求, 又能同时兼顾电池的充放电损失和制动回收 电能. 仿真结果与实验数据比较表明, 文中提出的控制策略能有效地控制混合动力系统在高效区工 作, 显著地提高了汽车的燃油经济性. 关键词: 混合动力轿车; 控制策略; 计算机仿真 中图分类号: U 469. 72　　　文献标识码: A M od e ling a nd D e v e lopm e n t o f the C on tro l S tra te gy fo r a Hyb rid C a r , 　 , 　 , 　 P U J in h uan Y IN Ch eng liang ZH A N G J ian w u M A D eng z h e (Schoo l o f M ech an ica l En g. , Sh an gh a i J iao ton g U n iv. , Sh an gh a i 200030, Ch in a) A b s tra c t: A com p u ter sim u lat ion m o del fo r EQ 7200H EV hyb r id car A w a s develop ed in th e sy stem sim u la . t ion so ftw are M A TLA B Sim u link env ironm en t T h e b en ch te st re su lt s fo r k ey com p on en t s o f th e hyb r id p ow er t ra in are t reated a s reliab le referen ce in th e m o delin g. B a sed up on th e sim p le lo g ic th re sho ld ap , p ro ach in co rp o rat ion o f a stan d by op t im izat ion a lgo r ithm a con t ro l st rategy fo r th