轨道列车车内断面振动的测试及其分析.pdfVIP

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2015-09-09 发布于安徽
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轨道列车车内断面振动的测试及分析 167 文章编号：1006．1355(2010)S1．0167．042 轨道列车车内断面振动的测试及分析陈宗广1，葛剑敏1，孙召进2 (1．同济大学声学研究所，上海200092；2．南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛266011) 摘要：本论文在轨道列车车内一位端断面处选取了十个特征点，对这些特征点在不同工况下的振动进行了测量，分析了车项、侧顶弯、窗下板三处的加速度幅频特性，对同～工况下不同测点的振动进行了对比，也对同一测点不同工况下的振动进行了对比。通过实验和数据分析发现不同测点振动加速度的大小和频谱不同，振动加速度随列车时速增大呈递增规律。该结果对列车车体设计中如何减小振动有实际意义。关键词：振动与波；加速度：幅频特性：中图分类号：U260．14+3 文献标识码：A and atrain ofvibrationofasectioninside MeasuringAnalysis 2 Jian-min CHENZong-guangj，GEl，SUNzhao-jin (1．InstituteofAcoustics，TongjiUniversity,Shanghai200092，China； train 26601 vehicle 2．Qingdaosifang Co．LTD．，QingdaoShandong1，China) Abstract：Inthis chose10 insideatrain measuredthe characteristic paper,we points vehicle，and vibrationofthose atdifferent characteristicis baseonthe points speed．The analyzed amplitude-frequency test．Wealso thevibrationofdifferenttest atsame andthevibrationofonetest compared points speed atdifferent foundthatthe and aredifferentatdifferent point speed．We magnitudeamplitude-frequency test additionthe ofvibrationincreasewiththe ofthe ofthevehicle． point．In magnitude increasing speed Thisresultis for vibrationof vehicles． meaningfulreducing designing words：vibrationand