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极限组合工况下客车车身骨架刚度和强度分析 黄俊杰 张代胜 王松 等 设 计 ·研究 / ， ， doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2010.05.012 极限组合工况下客车车身骨架刚度和强度分析 黄俊杰 张代胜 王松 邝坤阳 ， ， ， 合肥工业大学 机械与汽车工程学院 合肥 （ ， 230009 ） 摘要 建立了板梁单元相结合的客车有限元模型 通过静态电测试验验证了模型的准确性 提出了通过计算极限扭 ： ， 。 转组合工况来检验客车车身骨架的刚度和强度的新方法 使用该方法达到了验证文中所研究的客车在极其恶劣的 ， 路面上行驶时 车身骨架的刚度和强度能满足使用要求的目的 同时这种组合工况方法为客车骨架有限元分析的工 ， ， 况选择方面提供了新的参考。 关键词 车身骨架 有限元分析 刚度 强度 ： ； ； ； 中图分类号： + 文献标志码： 文章编号： （ ） U463.82 2 A 1005-2550 2010 05-0047-04 Stiffness and Strength Analysis of Bus Frame in Limited Combined Condition ， ， ， HUANG Jun-jie ZHANG Dai-sheng WANG Song KUANG Kun-yang （School of Machinery and Automobile Engineering ， Hefei University of Technology ， Hefei 230009 ， China ） ： ， Abstract A bus frame FEM model is built up with shell and beam elements which is proved to be accurate by static electrometric tests.This article proposes a new idea that by calculating the limited combined condition to test the stiffness and strength of the bus body frame. By using this method ， the aim of verifying the stiffness and strength of the bus body ， frame meet the use requirements is achieved. In addition this method provides new inspirations for the choices of condi tions in bu