硬质岩高陡边坡的稳定坡高、坡率及平台宽度计算探讨.pdfVIP

第58卷 增刊 铁 道 标 准 设 计 Vol.58 Suppl 2014年7月 RAILWAY STANDARD DESIGN Jul. 2014 文章编号:1004 2954(2014)S 0110 03 硬硬质岩高陡边坡的稳定坡高、坡率及平台宽度计算探讨 王洪法 (中铁上海设计院集团有限公司, 上海 200070) 摘 要:硬质岩高陡边坡是典型的以岩石强度控制堑坡的坡高及坡率,通过工程地质比拟法、规范及经验参数法、 力学计算法三种不同的方法综合确定硬质岩高陡边坡的稳定坡高、坡率及边坡平台宽度。 关键词:高陡边坡; 稳定坡高; 稳定坡率; 平台宽度 + 中图分类号:U213.1 3 文献标识码:A DOI:10.13238/ j.issn.1004-2954.2014.S.032 按照现行《铁路路基设计规范》(TB10001—2005), 边坡平台宽度,从而确定安全合理的设计方案。 路堑边坡不宜超过30 m,规范中对路堑边坡高度小于 1 工程概况 20m地段的边坡坡率进行了相应的规定。 但当线路以 车站、停车场、车辆段等形式经过时,往往路堑边坡高度 停车场区域地貌为剥蚀低丘陵区,北侧为采石形 远大于规范中规定的数值。 高陡边坡一旦失稳,会对铁 成的高陡边坡,坡面主要为岩质边坡,边坡高度约为 路运营安全造成严重威胁,也会对人民生命财产造成巨 80~100 m,坡率 1 ： 0.2 ~0.5。 根据现场地质调查, 大损失。 以某停车场北侧高陡边坡为研究对象,通过工 由于开采爆破使坡面局部闭合裂隙张开,形成卸荷裂 程地质比拟法、规范及经验参数法、力学计算法三种不 隙,与边坡面呈不利组合,造成边坡现状稳定性较差, 同的方法综合确定硬质岩高陡边坡的稳定坡高、坡率及 成为安全隐患。 岩土力学参数见表1。 表1 岩体物理力学参数 直接快剪 固结快剪 岩石天然极 岩土体与锚固 湿密度(ρ) 地基承载力 层号 岩土名称 3 黏聚力 内摩擦角 黏聚力 内摩擦角 特征值/ kPa 限单轴抗压 体极限摩阻力 / (g/ cm ) (c)/ kPa (φ)/ (°) (c)/ kPa (φ)/ (°) 强度/ MPa 标准值(q )s / kPa 〈5H-2〉 砂质黏性土 1.90 23.5 24.0 23.0 25.0 270 — 90 〈7H〉 全风化岩层 1.94 30.0 28.0 33.0 31.0 500 — 200 〈8H〉 强风化岩层 2.62 — — 200.0 34.0 2000 25.36 400 〈9H〉 弱风化岩层 2.65 — — 1000.0 36.0 10000 66.75 500 根据岩坡的划分分析,坡高陡峭的岩质边坡区域 2 工点边坡划分 的加固和防护是设计的重点,土质及类土质边坡区域 根据工程地质纵断面将场地北侧山体坡面划分为