绿色高铁建设生态环保目标规划方法研究.pdfVIP

2015年5月 铁道工程学报 2015 May 第5期(总200) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．5(Ser．200) 文章编号：1006—2106(2015)05—0097—05 绿色高铁建设生态环保目标规划方法研究+ 段晓晨”睾倪艳霞1 李健强2 (1．石家庄铁道大学，石家庄050043；2．中建三局集团有限公司工程总承包公司， 武汉430064) 摘要：研究目的：高速铁路以其运行速度高、运输能力大、安全性能好、舒适程度高、能源消耗低的优势，被誉为 绿色工程，越来越受到各国政府青睐。但高速铁路建设对生态环境的影响不容忽视，高速铁路线带状结构对 生态环境的深度阻断和切割是最为严重的一种人为干扰方式。针对现行高铁生态环保指标体系存在的问题， 有针对性地构建以优势度变化值、适时绿化率、水土流失量、动植物保护度为核心的高铁建设生态环保目标规 划指标体系，并采用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)对高铁建设生态环保指标进行目标规划。以某高铁项 目为例，对该铁路的生态环保目标规划进行实证分析研究，并将ANFIS预测结果与BP神经网络预测结果进 行对比分析。 研究结论：(1)在不具有大量训练样本的情况下，将神经网络的学习机制引入模糊系统，采用ANFIS方法 对高铁建设生态环保进行目标规划，构建人类感觉和认知成分自适应系统，该方法具有良好的适用性和可操 作性；(2)与BP神经网络方法相比，ANFIS方法预测精度较高，具有很好的泛化能力；(3)构建的高铁建设生 态环保目标规划指标体系，采用ANFIS法可合理地对生态环保指标进行规划，研究成果为可持续发展型绿色 高铁建设提供决策依据和支持。 关键词：绿色高铁建设；环保目标规划；ANFIS；神经网络 中图分类号：X321 文献标识码：A ResearchontheGreen Construction High——speedRailway ProtectionGoal Method Programming DUAN Xiao—chenl，NIYan—xial，LI Jian—qian92 Tiedao ConstructionofCCTEB 050043，China；2．General (1．ShijiazhuangUniversity，Shijiazhuang，Hebei Company Co．Ltd，Wuhan，Hubei430064，China) Group Abstract：Research withthe of purposes：Thehigh—speedrailway capacity， advantagehighspeed，largetransport comfortable isknownasthe is safetyperformance，highdegree，lowenergy green consumption favoredthe athomeandabroad．Butthec