维特根现场热再生设备及其施工工艺分析浅谈.pdfVIP

维特根现场热再牛没备及施工工艺分析浅谈 母夏燕 兰州公路总段高等级公路养护管理中心 摘要：为实现道路建设业的可持续发展战略，逐渐在国内推广应用的沥青路面现场热再生技术于 2008年首次引进甘肃。此项技术是一种以预防为主的旧路面维护改造方法，从经济效益与社会效益方面都 有明显优势，，但目前成套再生机组设备多为国外引进，不同类型的杌组其使用技术有着较大区别．加上再生 技术不完善以及无有效质量控制方法等问题。一直制约着路面的现场热再生维修效果的发挥。本论文结合 吉林长吉高速公路大修工程热再生段施工．开展了德国维特根现场热再生机组在大修中施工工艺和施工质 量控制浅谈．内容如下： 首先对维特根4500型再生设备结构组成及功能进行了详细阐述，系统的分析了现场热再生技术的特点 和优缺，董．并介绍再生前室内试验流程以及施工工艺。 结合维特根机组本身特点，针对加热机加热、再生料温度、搅拌锅中再生料拌合时间几个主要环节，通 过现场测试和室内再生料性能对比试验．提出了对应环节的最佳控制指标或方法。加热研究中针对现场施 工加热老化现象．在充分调研老化模拟方法的基础上确定室内模拟方式．通过实验提出了室内模拟再生现 场加热老化的具体操作方法．从而达到消除施工加热老化对室内再生配比设计造成误差的目的。 在现场铺筑再生实验路段过程中．采集相应施工数据结合测试研究的方式，提出了再生温度、再生厚 度、再生剂和外掺料掺量、平整性能几方面施工质量的控制值或控制方法，为保障吉林现场热再生施工质量 提供了参考依据。 关键词：沥青路面现场热再生；维特根再生机组；再生路面性能 随着我国经济和社会的发展，公路交通事业也得到了快速的发展。截止2007年年底，全 国公路总里程达357．3万公里，其中沥青路面超过叭)万公里。与大多数国家的公路刚都面临着 同样的问题，我国从8()年代末9(J年代初开始修建的许多高速公路已逐渐出现多种病害与不 同程度破损，先后都进入大中修期。然而，常规的路面大修、重建等改造维护方法，耗用大量 的砂石及沥青等不可再生资源，占用大量的公路工程建设资金．已逐渐影响到我国高等级公 路的建没进程及现代化公路交通网的规划与完善。在许多情况下，沥青混凝土路面表层虽然 被行车磨损失去了应有的粗糙度；或者由于沥青混凝土中含油较多出现了并不严重的车辙； 或者由于低温收缩，路面出现许多裂缝，但面层材料并未彻底老化而且基层还任然坚实完 筑养设鲁麓 269 好，出现了这种情况时，是没有必要将路面面层进行大修的，而只要在表面加以修整就能恢 复路面的使用性能。因此出现了现场修复沥青混凝土路面的现场热再生施工方法，它的特点 是可以使旧沥青路面材料全部被重新加以利用。 与其它再生技术相比，沥青路面现场热再生技术是将旧沥青路面经过表面加热、翻松 铣铯，并掺入一定的新骨料、沥青、再生剂等，利用大型行走式现场“拌和设备”进行拌和， 直接铺筑成完好的沥青路面。目前国内高速公路和其它等级道路多数为沥青路面，作为以 预防路面病害进一步发展为主要目的的旧路维护修建方法，不论从经济效益还是社会效 益考虑，具有明显优势的现场热再生技术，越来越受到国内道路建没者们的青睐，需求前 景很乐观。 采用现场热再生技术进行路面维修，必要条件是具备现场热再生机组，目前国内使用的 现场热再生机组多为国外进口设备，主要有以下几种：德国维特根(WIRTGEN)公司生产的 设备，英达科技有限公司的“修路王”(PatchMasrer)综合养护车。 其中德国维特根公司生产的4500型现场热再生机组，早在2002年在津京塘高速公路“现 场热再生”大修中的成功运用，拉开了此技术在国内高速公路沥青路面维修的序幕。维特根 4500型再生机组适于高等级沥青路面和机场跑道等大型再生工程施工，同时适用于路面的 整形睡铺陵拌和复拌加罩面(复拌加铺)的各种现场热再生施工方法，在国内的进口现场 热再生设备中占有较大比重。 1维特根再生机组关键设备结构分析 维特根现场热再生设备主要由二大系统组成：加热系统和复拌系统。 1．1加热系统 加热系统由2。3台HM4500型加热机组成，每台加热机主要由燃烧装置、加热装置、发动 机、操纵装置、行走装置等组成，它的用途是将需要再生处理的沥青路面均匀的加热至要求 的温度。加热