内隔板方钢管混凝土-钢梁节点受力性能研究.pdfVIP

内隔板方钢管混凝土一钢梁节点受力性能研究 摘 要 方钢管混凝土结构作为一种新型组合结构，具有承载力高、耗能能力强、 延性好等特点，且外形规则便于梁柱连接，防火措施简单，施工周期短，因此， 在中高层住宅建筑中有较广泛的应用前景。而梁柱节点作为钢管混凝土结构的 一个关键部位，受力复杂，类型多变，目前尚无一套较为完整的计算理论和设 计方法。因此开展对方钢管混凝土柱与钢梁框架节点的受力性能及节点域的承 载力的研究，具有十分重要的理论意义和应用价值。 在总结前人研究的基础上，建立了同时考虑大变形的几何非线性、各种材 料非线性等多重非线性因素的有限元理论分析模型，利用大型非线性有限元软 件ANSYS9．0，对钢材采用Yon．Mise$屈服条件和双线性随动强化本构关系，对混 土裂缝采用ANSYS提供的判别准则，采用三维实体单元对“带内隔板方钢管混凝 土柱一钢梁节点进行了三维建模，并模拟分析了单调和低周反复加载下节点的 受力性能，较为精确地分析了节点区应力分布，以弥补试验中无法直观地了解 各细部受力情况和改变各种参数进行对比的缺陷，考察了柱壁厚度、混凝土强 度、内隔板厚度、混凝土楼板等因素对节点受力性能的影响。 探讨了钢管混凝土节点的破坏机理以及设计原则，并介绍了《矩形钢管混凝 土结构技术规程》(CECSl59：2004)的抗弯、抗剪计算公式。 根据本文的研究分析结果，对以后的相关研究和试验提出建设性意见，并 对实际工程提供参考。 关键词：方钢管混凝土结构：内隔板：承载力：传力机理；非线性有限元分析 tosteelBeam TubularColumn OilConcrete—Filled Study Square withInternal Connection diaphragm Abstract Asoneofnew structuresinthefieldofCivil composite --filled steel has capacity，largeenergy tubular(CFRT)structurehigh rectangular ithas whichis to shape easy capacity，andhighductility，alsoregular absorption and fire-controlmeasureshort betweencolumnsandbeams，convenient connect CFRTstructurewillbecome in constructiontime．Therefore medium—high popular andcolumniSin onevital ointofbeams riseresidentialconstruction．As area，j