一种新型液压控制多片式摩擦离合器.pdfVIP

徐州工程机械科技股份有限公司 李相锋 曹艳松 摘要：对比介绍了传统多片式摩擦离合器与新型液压控制多片式摩擦离合器的结构形式和工作原理。 传统多片式摩擦离合器多由液压缸或气缸、机械连杆机构、扩张机构以及分离机构组成。其原理是由液压缸 或气缸提供外控力，再由机械连杆机构将动力通过扩张机构传递给分离机构。其组合元器件较多，控制复杂， 而且制造工艺性差，在使用过程中还需要人工反复调整摩擦片片间间隙。而新型液压控制多片式摩擦离合器 主要由压力液压缸和分离机构两部分组成，由3个均布的液压缸直接将动力传递给分离机构，其结构形式大 大简化。由于其液压缸活塞具有一定的行程储备，在使用过程中无需调整摩擦片片间间隙，降低了工人的劳 动强度，提高了可靠性和安全性。通过对新型液压控制多片式摩擦离合器液压控制原理和电气控制原理的介 绍，充分说明了该新型装置具有较好的可操纵性和较高的自动化水平，具有较好的应用前景。 关键词：液压控制多片式摩擦离合器 1研发起因 2液压控制多片式摩擦离合器的结构形式 和工作原理 摩擦离合器是机械传动摊铺机传动系统中广泛 应用的元器件之一，其工作原理是依靠摩擦片之间 为使读者更加明了，下面就传统多片式摩擦离 摩擦力的大小来控制与之相联的工作装置的起止。 合器与新型液压控制多片式摩擦离合器的结构和工 长期以来，传统的多片式摩擦离合器均靠外部的液 作原理予以比较介绍。 压缸或气缸提供外控力，再通过机械连杆机构和结 图1为传统多片式摩擦离合器示意图。图1中， 构复杂的分离机构进行操作。由于机械连杆传动机 1为离合器外罩，是离合器动力传动主动件，2为内 构和分离机构本身构件较多，装配精度要求高，对加 齿摩擦片，3为外齿摩擦片，15是从动轴。当离合器 工工艺提出了极高要求，加大了加工制造的难度，很 处于分离状态时，2和3有间隙不接合，此时齿套12 圉日圉囫■■■■■■■■■■●■■■■■■■爨蒸缀 难达到摊铺机的正常工作要求，并且在施工中必须 不转动，离合器起不到传递转矩的作用。当离合器需 经常调整离合器摩擦片的片间间隙以适应摩擦片的 要传递转矩时，在液压缸或气缸16的作用下，拨叉 正常磨损，机器因此极易出现故障而无法继续施工， 1 2 3 4 51367981016 给施工单位造成重大的经济损失。本文介绍了一种 新型液压控制多片式摩擦离合器，可自动控制调整 摩擦片片间间隙，不仅大大减少了传动构件数量，而 且摩擦结合力得到了加强并有所储备。该新型多片 式摩擦离合器简化了生产制造工艺，降低了制造难 度，制造装配质量较易保证，并且由于结构中液压缸 的活塞具有储备行程可以弥补摩擦片的正常磨损， 1．离合器外罩2．内摩擦片3．夕h摩擦片4．加压盘5．压臂支架 在零件正常工作寿命内不再需要反复调整摩擦片片 6．摇臂7．滚轮8．拨叉环9．轴承10．扩张头11．定位销12． 问间隙，从而降低了工人的劳动强度，增加了设备的 可操纵性，提高了系统工作的可靠性和安全性。 气缸 图1 传统多片式摩擦离合器的结构简图 一16— 万方数据 环8通过轴承9推动扩张头10向前运动。则摇臂6