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越野车车架的设计过程
车架参数
车架材料的弹性模量为2E11Pa，泊松比为0.3，密度为7830kg/m3。材料的屈服极限为1000MPa，断裂极限为1600MPa。车架所用钢管的外径为0.06m，壁厚为0.01m。
车架材料的应力-应变关系曲线
车架的基本结构及各节点的坐标如下
表2 车架各个节点坐标
POINT X(m) Y(m) Z(m) 1 0.8 0 0 2 -0.8 0 0 3 0.8 0 0.6 4 -0.8 0 0.6 5 0.8 0.5 1.6 6 -0.8 0.5 1.6 7 0.8 1.8 1.6 8 -0.8 1.8 1.6 9 1.0 2.0 0 10 -1.0 2.0 0 11 0.8 2.4 1.1 12 -0.8 2.4 1.1 13 0.8 2.8 0 14 -0.8 2.8 0 15 0.8 3.2 0 16 -0.8 3.2 0 17 0.8 3.2 0.3 18 -0.8 3.2 0.3 19 0.8 3.0 0.6 20 -0.8 3.0 0.6 车架的有限元模型如下
（3）应力及应变云图
车架碰撞时的应力云图
车架碰撞时的应变云图
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