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二、交流发电机的构造 （一）转子 1、作用： 建立磁场 2、组成： 3、交流发电机磁路： 交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。 （二）定子（电枢） 定子绕组有三相，三相绕组采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能产生三相交流电。 三相绕组的必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动势。 3、定子三相绕组的接法 （三）整流器 3、汽车用硅整流二极管的特点 只有一根引线。 有的二极管引线是正极，叫正极管；有的二极管引线是负极，叫负极管，所以说整流二极管有正二极管和负二极管之分。 在正整流板上有一个输出接线柱B（发电机的输出端）。 负整流板和壳体相联接，直接搭铁。 三、交流发电机的分类 （一）按总体结构分为五类 普通交流发电机(电压调节器外置) 例JF132 （EQ140用） 整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机 带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机，用于柴油机) 例JFZB292发电机。 无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913 永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) （二）按二极管数量分类 六管交流发电机 例JF1522（东风汽车用） 八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用） 九管交流发电机 例（日本日立、三凌、马自达汽车用） 十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用） （三）按磁场绕组搭铁形式分类 内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联） 外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。 四、交流发电机的型号 根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下： （一）产品代号 产品代号用中文字母表示，例： JF——普通交流发电机 JFZ——整体式（调节器JFW——无刷交流发电机 内置）交流发电机 JFB——带泵的交流发电机 （二）电压等级代号 电压等级代号用一位阿拉伯数字表示： 1表示12V系统 2表示24V系统 6表示6V系统 （三）电流等级代号 例：JFZ18 含义：电压等级为12V，输出电流为80～89A的整 体式交流发电机 * * * * * 汽车电气——Auto Electric Course DLVTC－Automobile 《汽车电气原理与维修》 第二章 交流发电机 第一节 交流发电机的构造与型号 一、交流发电机的作用 ※发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。 交流发电机主要由转子、定子、整流器和端盖四部分组成。 转子轴 风 扇 爪 极 集电环 磁场绕组 磁 轭 转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极，爪极空腔内装有磁场绕组 (转子线圈)和磁轭。 集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连。 当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。 4、旋转磁场的产生 1、作用： 定子的功用是产生交流电。 2、组成： 定子由定子铁心和定子绕组成。见图 定子 定子三相绕组的接法有两种 星形接法 三角形接法 1、作用： 将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。 2、组成： 由6只硅整流二极管组成三相全波桥式整流电路（3只正二极管，3只负二极管）。 （四）端盖 1.作用： 端盖一般分两部分（前端盖和后端盖），起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。 2.构造： 端盖一般用铝合金铸造，一是可有效的防止漏磁，二是铝合金散热性能好。 3.电刷组件： 后端盖上装有电刷组件，有电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电刷的作用是将电源通过集电环引入磁场绕组。 整体式交流发电机 带泵式交流发电机 产品代号 电压等级代号 电流等级代号 设计序号 变形序号 5 4 3 1 2 ≥90 ≥ 80 ～89 ≥ 70 ～79 ≥ 60 ～69 ≥ 50 ～59 ≥ 40 ～49 ≥ 30 ～39 ≥ 20～29 19 A 9 8 7 6 5 4 3 2 1 电流等级 *