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中国民航飞行学院学报 Mar20l5
70 JournalofCivilAviation of China V01.27NO.2
FlightUniversity
训练飞行中指挥席位资源管理
刘正牌
(中国民航飞行学院遂宁分院四川遂宁629000)
摘 要:训练飞行不同于航空公司运输飞行,具有训练科目复杂、机组技术水平各
异、低空飞行气象要素复杂等特点。本文在考虑训练飞行的特殊性及人的因素等因素影响的同
时,利用现有资源对训练指挥席位进行资源管理。
关键词:人的因素 训练飞行 席位资源管理
ABrief oftheControlPositionResource
Analysis Management
Liu
Zhengpai
Avaition
(SuiNingFlightCollege,CivilFlightUniversity
Abstract:Differentfromairline hasthefeaturesof
transportflight,flighttraining complex
air lowlevel conditions.This
trainingsubjects,spottycrews’ability,andcomplicatedmeteorological
aimsathowto the control withconsiderationofthe ot’
paper managetraining position specificity
andhuman
flighttraining factors.
words:Humanfactor Positionresource
Key Trainingflight management
1引言 须具备的能力之一。对信息的处理首先做剑“轻、
随着我国国L心经济快速增K,比航业得到了 重、缓、急”。由丁:训练l毛行机场终端资源比较有
空前的发展,特别是近两年通川航空迎米了发展 限,进山港频繁时,机场终iil,iq‘川丁渊配的时川
的春天,训练|{I行同时迎米了机遇也带米了考 和空问都1卜常有限,所以利川ADS—B监视改螽进
验。训练飞行管制指挥具有训练飞行流姑人,机 行合理的资源分配显得尤为瓜婴。例如,j’收剑
组成员复杂,飞行员操作水平及熟练科度各异, 转场进港I{I机机长报告时,可以暂缓给其进场指
飞机性能有限,低!空l{l行气象冈素复杂等特点。 令,优先调配终端冲突,待机给远离机场电机指
本文在考虑训练飞行的特殊性及人的冈素等冈素 令。其次指令应该简沽明了,不应重复累赘,尽
影响的同时,利川现有资源对训练指扦席位进行
资源管理。
2信息管理
训练飞行管制指挥席位信息处理加l:如图1
所示,管制指挥信息的每个环一仃都关系着飞行训
练的质量和容簧。
训练飞行不同丁航空公司运输飞行,在多机
飞行时
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