高铁车轴用结构钢的热处理和力学性能.pdfVIP

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2015-09-16 发布于湖北
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高铁车轴用结构钢的热处理和力学性能.pdf

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々吧口、=舍：瘩、=瘩吧舍：全：／；＼：r 一工艺一 0 0 0 0 0 0 0 0●0 0 0 0 Q 0 0 高铁车轴用结构钢的热处理和力学性能马佳明h2，叶俭1’2，王丽莲1’2 (1．上海市机械制造工艺研究所有限公司，上海200070；2．上海金属材料改性工程技术研究中心，上海200070) 摘明，34CrNiM06钢的淬透性优于其余两种钢；三种钢的抗拉强度、屈服强度和硬度均随回火温度的升高而下降，而断后伸长率、冲击韧度随回火温度的升高而上升。关键词：结构钢；高铁车轴：淬透性中图分类号：TGl42．41 文献标识码：B of HeatTreatmentandMechanical StructuralSteels Properties for Axel HighSpeedRailway MA Li—lianl’2 Jia．mingh。．YE-JianL‘，WANG Machine Institude (1．ShanghaiBuildingTechnologyCo．，Ltd．，Shanghai200070，China； ResearchCenterofMaterials 2．ShanghaiEngineering Modification，Shanghai200070，China) treatment andmechanical of35 and Abstract：The CrMo，34CrNiM06 hardenability，heatprocess properties steel 40CrNiMosteelsfor axlewere resultsshowthat34CrNiM06is to highspeedrailway investigated．The superior and40CrNiMosteelsinthe theirtensile andhardnessdecrease 35CrMo hardenability，andstrength，yieldstrength but and increasewiththeelevationof temoerature． elongationimpacttoughness tempering Keywords：structuralspeedrailwayaxle；hardenability steel；high 车轴是高速铁路车辆的承受动载荷的关键零件，受力状态复杂，主要承受弯曲、扭转或弯扭复合 ROMAXX等离子体直读光谱仪分析材料的化学成载荷，还可能受到一定的冲击载荷…。因此，车轴分，其化学成分列于表l。用钢应具有良好的强度，特别是弯扭复合疲劳强度为了解国内外高铁车轴用材料的差异，特选用