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高铁场景下C网切换时长的研究.pdf
2011年第06期，第44卷 通信技术 Y01．44，No．06，2011
Communications
总第234期 Technology No．234，Totally
高铁场景下C网切换时长的研究
张 敏①， 周 波⑦
(①长沙通信职业技术学院。湖南长沙410015；②湖南省邮电规划设计院有限公司，湖南长沙410001)
【摘要】在高速铁路场景下，列车时速最高．-q-达到350km／h，留给扇区间切换的时间很短。通过对普速、高速、高铁
三种场景下码分多址(CDMA)系统切换时长进行比较研究，得出：软切换、曼软切换时长随着移动台移动速度的增加有所变
长；切换加比切换去所用的切换时长要长；从软切换和更软切换时长的分析来看，建议采用400ms作为软切换时长的参考值，
而350
ms作为更软切换时长的参考值。最后，提出高铁场景下小区重叠覆盖区域大小的建议。
【关键词】移动通信；高铁；码分多址；切换
【中图分类号】TN929．533 【文献标识码】A 【文章编号】1002—0802(2011)06—0097—03
on TimeC—。netunder Situation
of
StudySwitching High-speedRailway
ZHANGMin①． ZHOUBo⑦
and Vocational Hunan
TelecommunicationsTechnology College，Changsha410015，China；
((DChangsha
PostsandTelecommunicationsand Institute Hunan
②Hu’nan PlanningDesigning Co．Ltd．，Changsha410001，China)
of
the thetraincouldreach350
[Abstract]Underhigh—speedrailwaysituation，thehighestspeed km／h，leaving
ashorttimeforthesectorswitch．The and of timeforCDMA underthesituations
studyswitching system
comparison
of and indicatesthatthe timeofsofthandofforsofter
ordinaryspeed，highspeedhigh—speedrailway switching
handoffbecome ofmovement themobile the time
would withtheincrease speedby station，and
longer switching
of wouldbecome thanthatof minus．Basedon ofthe timein
switchi
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