CO-%2c2-气体冷却器优化研究.pdf

中文摘要 采用自然工质C02的跨临界循环技术具有广阔的应用前景。本文以C02 制冷剂跨临界循环系统中的主要设备一气体冷却器作为研究对象，通过理 论分析、数值计算和实验研究相结合，进行优化研究。 分析了超临界C02的物性特点和不同条件对超临界C02管内对流换热时影 响。 整理了超临界C02换热关联式、压降关联式、润滑油的物性关联式以及水的 换热关联式、压降关联式，运用动量平衡方程式建立了管内C02／PAG混合物的两 相流的环状模型；为计算换热管内壁油膜厚度，建立了C02套管式气体冷却器中 超临界C02／PAG混合物的冷却换热模型。 通过运用冷却换热模型进行数值计算，计算出管内油膜厚度分布。在沿程换 热段内，润滑油厚度处于不断增大的过程。含油量升高，气体冷却器的换热能力 有很大的下降。 分别从不同条件下，更加深入地分析了在C02套管式气体冷却器中，润滑油 的厚度变化情况、C02压降的变化情况、气体冷却器换热能力的变化情况。 通过润滑油油膜厚度测量的实验，实测了润滑油在C02气体冷却器中的厚度 情况。 建立C02气体冷却器实验系统。对内管为螺旋式的三通道C02套管式气体冷 却器进行结构改造。通过进行实验，实验结果表明，改进后的内管为螺旋式的三 通道C02套管式气体冷却器的换热性能要好于内管为单管的C02套管式气体冷却 器，其经济性也较好。 关键词：超临界c02C02／PAG混合物油膜厚度 气体冷却器 ABSTRACT Thenatural transcritical hasabroad C02 cycletechnology prospect． refrigerant ofthe of transcritical Inthis the C02 thesis，as circulatorysystem majorequipment tofind to meansoftheoretical coolerisresearchedwaysoptimizeby cycle，gas simulationand experimentalstudy． analysis，computer of is well Thecharacteristicsof C02researched，as propertysupercritical physical factorshaveontheheattransfercoefficientof astheinfluence．which many C02 the ofheatconvection． supercriticaiduringprocess correlationsof aresorted Theheattransferand C02 drop supercritical pressure