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设计●研究 ● DesignResearch 自卸汽车电路设计的几点体会 李洪湖,王启效 (诸城海韵汽车配套有限公司,山东 诸城 ) 262233 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U469.402 A 1003-8639200711-0012-03 自卸车又称为翻斗车、工程车,由汽车底盘、 液压举升机构、取力装置和货厢组成。自卸汽车由 于其独特的使用环境和使用条件,决定了它有不同 于其它运输型载货汽车的特点,在电器设计方面有 哪些值得注意的问题呢?笔者介绍一下在自卸汽车 电器设计中的几点体会。 1 工作环境相对恶劣 自卸汽车用作工程车的较多,工程车搞工程建 图 电机熄火器密封说明图 1 设一般用于运输沙子、石子、泥土和建筑废料等, 工作环境相对恶劣,水汽、灰尘较多,例如用于运 2 底盘线束和底盘电器零部件布置困难 输建筑沙子的自卸汽车,其货厢下车架纵梁部分, 自卸汽车由于轴距较短,众多的零部件布置在 经常处于沙子渗出的水造成的潮湿环境中。因此, 较短的车架上,造成车架纵梁内部空间紧张,给底 在设计时要充分考虑这些不利因素,合理布置底盘 盘线束和电器件在纵梁上的布置带来困难。所以在 上的电器件,并加强防护。例如,安装在变速器上 进行总布置设计时,应在总布置图上尽量画出电器 的车速里程表传感器及与之相连的线束插接器,要 件周围的其它零部件仔细校核,有时需要设计合理 密封防水、防尘。装在车架上的电机熄火器要整体 的小支架,才能将电器件布置在合理的位置。底盘 密封,并且其线束的插接器要选用具有密封功能 线束尽量靠近纵梁的上部或下部这些相对宽松的空 的。内部有电子元器件的控制器应尽量布置在驾驶 间,但必须距离上翼面或下翼面一定距离,不能紧 室内部。所有布置在车架上有电子元件的电器件, 靠翼面,这样方便工人固定线束。在发动机和变速 其电子元件部分要用环氧树脂浇注密封。布置在车 器附近的车架纵梁部位,底盘线束固定点要相对密 架前方的电喇叭、气喇叭,其安装位置应尽量高。 集一些,以便使此处线束牢固可靠,避开炽热的排 对于蜗牛式的喇叭,其喇叭口最好斜向下,保证进 气管和运动的变速操纵系统。 入到内部的水能顺利泄出。在保证维修方便的情 况下,车架主线束与车身主线束相连的插接件, 3 取力控制线路 最好设置在车身内部或车身前方外部离地面较高 自卸汽车的液压举升机构的动力是由取力器从 的位置。 变速器上取得,传递给液压泵。控制取力器的气路 北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂生产的 通常由电磁气阀控制,称为取力电磁阀。取力控制 自卸汽车,较好地做到了以上几点。其选用的与车 线路就是通过控制取力电磁阀的通断来实现取力 速里程表传感器配套的插接器为DJ7033-3.5-20, 的。其线路主要由取力开关、蜂鸣器、指示灯、取 该插接器与传感器对插后具有很好的密封性。电机 力电磁阀、导线组成。取力开关为翘板式或琴键 熄火器 ( )线束插接器选用全密封