试论城市有轨电车的历史、现状和未来.pdfVIP

试论城市有轨电车的历史、现状和未来 叶芹禄（中铁第四勘察设计院集团有限公司设备处，武汉，430063 ） 摘要 本文从城市有轨电车的历史说起，历数了有 及公共汽车取代，到20世纪30年代至50年代中 轨电车的兴衰，介绍了有轨电车在我国的发展现状、 期，许多国家开始纷纷拆除老式有轨电车线 存在问题以及发展趋势，对全面了解城市有轨电车 路。至此，有轨电车历经了兴衰。 工程有所裨益。 随着经济全球化的深入发展和人民生活 关键词 城市有轨电车；历史；现状；存在问题； 水平的不断提高，人们更加关注汽车尾气对环 未来 中图分类号 U2 文献标识码 A 境造成的污染、对身体健康造成的损害，都乐 文章编号 1672-6073(2012)0X-00X-0X 于接受环保节能型的新交通方式。在此情况 1 城市有轨电车概述 下，一种适合路面敷设、低地板、技术更加先 进、噪音和振动更小、也更加舒适节能、乘降 （1）有轨电车的兴衰 更加便捷的现代有轨电车应运而生，并风靡荷 有轨电车，也称Streetcar，Tram，其基本 兰、德国、法国、比利时、意大利、卢森堡等 特点是沿街面敷设、双轨道、电力牵引，它与 欧洲国家，部分国家计划重建有轨电车线路。 其他公共交通车辆共享路权，通常只在交叉路 至此，有轨电车 “获得新生”。 口享有部分的交通优先权，运行速度较低。 （2 ）有轨电车在我国的发展情况 1879年，在德国柏林举办的工业展览会上，第 我国自天津泰达新建“单轨导向+胶轮” 一辆以输电线供电的电动车引起世界关注。 低地板有轨电车系统后，上海、苏州、北京、 1881年世界上第一辆有轨电车行驶在巴黎街 广州、佛山南海区、珠海、沈阳、南京、武汉 头，从此，有轨电车成为世界一些大城市主要 等城市也陆续规划、建设有轨电车系统。 的交通工具。 1）大连201路有轨电车改造 但是，随着城市的快速发展和汽车业的兴 2000年，大连机车研究所和大连电车工厂 起，小汽车、公共汽车数量逐步增加，路面交 为大连联合研制DL6W 、70 ％低地板、6轴铰接 通越来越紧张，老式有轨电车因其噪声大、性 有轨电车，2002年开始小批量生产。2008年， 能差、速度低、舒适度较差，逐步被无轨电车 作者简介：叶芹禄，男，副总工程师，教授级高工，主要从事铁路、城市轨道交通、快速公交系统（BRT ） 工程的车辆限界及运用检修设施的工艺研究，Email ：hbyekinglo@163.com ，telephone 为配合201路改扩建工程，大连机车研究所和 电的新型有轨电车，速度可达70