d延缓沥青路面反射裂缝的疲劳损伤分析.pdfVIP

第27卷第2期 岩 土 工程 学报 V01．27No．2 2005年 Chinese ofGeotechnicalEngineering Feb．。 2005 2月 Journal 加筋延缓沥青路面反射裂缝的疲劳损伤分析 ofthe抛i埘brcementrenectiVe Fatiguedamageanalysis delaying cracl【ing of asphaltpaVement 周志刚 (长沙理工大学公路工程学院，湖南长沙410076) 关键词：疲劳损伤；反射裂缝；沥青路面；加筋 中图分类号：u414+．75 文献标识码：A 文章编号：1000一4548(2005)02—0239—04 事道路工程结构理论、评估与加固等方面的研究。 关。根据结合疲劳试验结果的疲劳损伤分析比较，取 ^_■‘·-一 口=0。 U 刖 罱 对于所分析的问题，按照平面应变问题处理，此 国内外试验研究和基于断裂力学的理论研究分析 时有限元方法中的本构关系方程为 表明【l《】，土工布、玻璃纤维格栅等加筋材料可有效地 防止半刚性基层沥青路面反射裂缝。研究中均假定材 1+∥ ∥ 料内部裂缝是一条线状的损伤断裂带，裂缝两侧的材 ∥ 1一∥ 料不连续，但各自仍为均匀连续介质，而事实上，裂 昏稿0 0 势2， 缝的形成是由于材料在各类荷载作用下内部逐渐出现 在8节点等参单元有限元格式中， 损伤劣化，这种损伤劣化可能呈现为不均匀分布，当 的弹性矩阵书)， 某处达到损伤容限时，该处材料将首先出现微裂纹， 其后不断发展的微裂纹汇聚形成宏观裂缝。此时宏观 l+∥ ∥ 0 ∥ 1一∥ 0 。 (3) 裂缝周围材料已出现损伤劣化，裂缝周围损伤区以外 斜2稿o o生丝 才是平常所认为的弹性区，材料的力学行为与损伤前 2 均匀材料的力学行为会存在较大差异。损伤力学正是 疲劳损伤力学一有限元方法中其它计算方程与一 基于这一事实在材料力学、断裂力学基础上发展建立 般有限元方法一样。对于加筋材料，采用文献【5】提出 形成的一门独立的学科分支，它更适于真实地揭示沥 的薄膜单元。 青混合料和沥青类路面结构损伤断裂破坏机型6~91。为 在进行疲劳损伤分析与裂纹形成及扩展寿命预估 了进一步认识半刚性基层沥青路面反射裂缝开裂机 时，以(0)与(，1)分别代表疲劳裂纹形成以及扩展 理，应用加筋材料防治其破坏的机制，本文采用疲劳 过程中危险点(即临界点)的有限单元编号，预估裂 损伤理论与方法分析含半刚性基层裂缝的沥青面层疲