轿车轴荷分配和制动力分配的匹配关系.pdfVIP

维普资讯 轿 碜别矽 分配与抽筠分配的匹配关系 纪晓 鹏 (同济大学 ) 【摘要 】 汽车的装载方式和制动过程中作用在质心位置的惯性力都会改变汽车的轴间载荷，从而改变 了各轴与地面 间的附着力 ，影响汽车的制动效能。文章从制动效能的角度分析 了安装 ABS的现代轿 车制动力 分配与轴荷分配 的匹配关系 。 【主题词 】 制动力 轿车 匹配 1 前言 汽车 的制动效能主要取决于它在制动过程 中 与地面的作用力，对于安装 ABS的现代轿车，由于 制动过程中ABS的控制作用 ，车轮不会出现滑移率 过大甚至出现抱死拖滑现象 ，附着 系数应该在一定 的范围内变动 ，因此车轮与地面间的作用力主要取 图 1 汽车制 动过程 中受力 分析 决于汽车的纵 向载荷。而汽车纵 向载荷在车轴之 间的分布 ，即轴荷分配 问题直接影响着整车 的地面 制动力 ，影响着汽车的制动效能。本文分析 了车轴 = 詈 m ) 载荷对地面制动力的影响 ，并用 MATLAB中 Simu— 式中：F。一地 面对 前轮 的法 向反作用力 ，即 link工具对安装 ABS的现代轿车在 均匀附着 系数 前轴的垂直载荷 路面直行制动时进行 了仿真和分析。 F 一为后轴的垂直载荷 G一汽车重力 2 汽车制动过程 中的受力分析 m一汽车质量 汽车在制动过程 中，地 面对其作用是通过车 。一汽车质心至前轴 中心线 的距离 轮发生的，因此 ，可以分析车轮在制动过程 中的受 6一汽车质心至后轴 中心线 的距离 力和整车在制动过程中的受力。分析载荷在轴 间 一 汽车质心高度 的分配对制动 效能 的影 响 ，可 以把两轴汽车简化 同时有 ： 为两轮模型 ，认为 同轴的左右车轮载荷状况相 同。 d ，． F I，l l“ 图 l是汽车在水平路 面上制动 时 的受力情 形 。图中忽略 了汽车 的滚动阻力偶矩 、空气 阻力 d ， 以及旋转质量减速 时产生 的惯性力偶矩 。 F F ，z 由图 l，汽车前后轴 的轴荷分别为 ： G ，． d“， 、 由上述关系式可以看 出：轴荷 F 与 、 有 一 ，ZI 了 (6+m gJ 关 ，而 dt、 与地面制动力 F 有关 ，F站又与轴荷 收稿 日期 ：2002—07—04 · d · 上海汽车 维普资讯 F 和附着系数 有关 ，附着 系数 和车轮滑移率 ． s有关 ，车轮滑移率 s和汽车减速度 、车轮角减 af 速度—do)有关 汽 车减 速度 dJItI