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板式轨道用高弹模水泥沥青砂浆与混凝土黏结性能的试验研究.pdf
第10卷第6期 铁道科学与工程学报 V0|-10NO．6
2013年12月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGlNEERINGDec．2013
板式轨道用高弹模水泥沥青砂浆
与混凝土黏结性能的试验研究
元强1”。郭建光3，邓德华1’2，谢友均1’2，王世雄1，曾志平1’2
(1．中南大学土木工程学院，湖南长沙410075；
2．高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南长沙410075；
3．沪昆铁路客运专线江西公司，江西南昌330000)
摘要：采用一种直接拉伸法试验研究了水泥乳化沥青砂浆与支承层混凝土(C15)、底座板混凝土(C30)和轨道板蒸养混
凝土(C55)的黏结强度及其影响因素。试验结果表明：砂浆配合比(用水量)对砂浆与轨道板蒸养混凝土、底座板混凝土及
支承层混凝土的黏结强度影响很小；混凝土表面拉毛显著提高了黏结强度；板腔的润湿状态对砂浆充填层与混凝土的黏结
力影响很大；黏结强度随龄期增加而增加，在7d龄期时已基本达到最大值。
关键词：水泥沥青砂浆；CRTSII型板式轨道结构；黏结强度；混凝土
中图分类号：1．1214．9 文献标志码：A 文章编号：1672—702912013)06一0040一05
onthe betweenmodulus
Experimentalstudy bondingstrength high
emulsifiedforslabtrackandconcrete
cement asphalt
YUAN Dehual”，XIE Shixion91，ZENGZhipin91·2
Qian91”，GUOJianguan93，DENGYoujunl”，WANG
ofCivil South
(1．School UnvieBity，Changsha410075，Chins；
Engineering，Central
for of
2．National Construction
Laboratory HighSpeedRailway，Changsha410075，Chma；
Engineering
3．Hu—Kun PDL
JiangxiCo．1ad．，Nanchang330000，China)
Railway
betweenCAmortaranddifferent ofconcreteindifferent
Abstract：The positions
bondingstrength strengthgrades
in inbase C55steamedintrack their factorswere
slab)and
(C15 layer，C30plate，and affecting
supporting
tensiletests．T
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