装煤车除尘系统的优化改进.pdfVIP

科技创业家 2013年04(上) TECHNOLOGICAL PIONEERS 工 业 技 术 装煤车除尘系统的优化改进 李义超 (山钢集团济南分公司 山东济南 250000) 摘 要 :本文简述济钢8.9#干式除尘装煤车除尘系统的工作原理,针对在现场使用中的除尘系统的不足进行了分析,对8.9#装煤车除尘 系统所做的研究与应用进行了具体论述,经过改进后的除尘系统应用在8.9#装煤车上,降低了除尘滤袋的烧损率,有效的保护了除尘系统 的正常使用,大大提高了除尘效率,取得明显效果。 关键词 :干式除尘装煤车 除尘切换阀 清灰装置 旋风除尘器 除尘效率 1 前言 进行分离,效果较差,时常有带火星的颗粒 作用于颗粒上的离心力是重力的5～2500 济钢炼铁厂使用的装煤车采用的是装 进入除尘仓,严重影响了除尘滤袋的寿命。 倍,所以旋风除尘器的效率显著高于重力 煤车车载除尘方式,装煤车除尘系统由除 沉降室。在实际应用中,进入旋风除尘器的 尘风机、低压脉冲除尘器、一次旋风除尘 4 对8.9#装煤车除尘系统的改造研究 大颗粒粉尘捕集率达到了85%以上,大大降 器、装煤车除尘导套机构、清灰机构、预喷 4.1 气动切换阀的研究与应用 低了带有火星的颗粒进入滤袋仓的几率。 涂机构、除尘保护装置、电控机构、空气系 针对6.7#装煤车除尘系统在使用过程 同时,我们在除尘器上方配有三组泄爆阀, 统等构成。该种除尘方式克服了地面除尘 中所遇到的气动闸板机构动作不流畅,密 以防止有余除尘器爆鸣而对除尘仓造成损 站式除尘设施结构庞大、占地多、投资大的 封效果不良的问题, 坏,进一步增强了除尘系统的安全性。 使用缺陷,得到了广泛推广应用。近几年通 我们提出在集尘总管道上安装一个气 4.4 集尘管道阻力平衡调节 过我们现场使用发现,装煤车除尘系统在 动切换阀机构的方案。该机构采用气缸驱 集中式除尘系统往往包括多个集尘管 使用过程中出现清灰不彻底,效果差,多次 动,并且该机构配有手动和自动两种操作 道,各支管之间形成并联管路。每个抽风点 发生除尘器爆炸、除尘滤袋烧损等问题。针 方式,在出现紧急情况需要放散时,可以采 到风机的路径长度不同,阻力就不同,最近 对这些问题我们展开系统分析改造,将其 用手动操作,增加了除尘系统的安全性。在 抽风点的阻力最小,处在动力最大的区域; 应用到8.9#装煤车除尘系统上,取得了较 装煤车对好导套以后,切换阀切换到集尘 而最远管道的阻力最大,反而处在动力最 好的应用效果。 位,风机和导套之间形成密闭回路,除尘系 小的位置。管网设计时应保证各支管所分 统开始工作。当装煤车装煤完毕,外导套提 配的风量与设计风量相一致,各支管间的 2 除尘系统的工作原理 起时,切换阀切换到放散位,此时切断了风 流体流动阻力损失基本相等,阻力损失计 8.9#装煤车采用车载除尘方式,低压 机和集尘管道之间的连接,除尘器开始放 算值的相对差额不宜超过10%,否则除尘系 脉冲布袋除尘器安装在移动作业的装煤车 散。经过实际应用,切换阀机构动作精准灵 统将会存在很多问题甚至失去功能。为了 上,在装煤车作业中,装煤车通过装煤套筒 活,密封性能好,故障率低,取得了良好的 保证每个各个导套之间的阻力平衡,我们 将煤装入炭化室,外溢的烟尘被导套机构 应用效果。 在每个导套的集尘管道上