双参数粘弹性地基无限长梁移动荷载作用下瞬态动力响应.pdf

第34卷第4期 中 外 公路 201 4年8月 65 文章编号：1671—2579(2014)04—0065—04 双参数粘弹性地基无限长梁移动荷载作用下 瞬态动力响应 王云峰 (广西南宁水利电力设计院，广西南宁 530001) 摘要：基于双参数弹性地基模型，推导建立考虑变形随时间变化的双参数粘弹性地基无 限长梁的动力方程；分别采用直接积分变换法和Green函数求解动力方程，对比两种方法的 解，验证求解过程的正确性；并分别讨论了不同动荷载工况，得到相应梁挠度的积分形式解。 关键词：粘弹性地基；双参数模型；积分变换法；Green函数；动荷载 该文采用考虑地基的压缩系数而忽略地基水平剪 1 引言 切系数的双参数地基模型，同时考虑粘弹性地基传递 上部结构变形时随时间变化的影响，推导建立粘弹性 地基上无限长梁的动力问题是工程实际中经常遇 地基上无限长梁的动力方程，并求得梁挠度的积分形 到的一类重要问题，如大坝、船坞底板、码头平台、机场 式解，为实际工程中地基与上部结构的相互作用分析 跑道和公路路面的动力模型等，因而国内外许多研究 提供一定的理论基础。 人员对此问题展开了研究，Kenny研究得到了弹性地 基上无限长梁在移动集中荷载作用下不同地基阻尼下 2 双参数粘弹性地基无限长梁动力方 的稳态响应的解析解；Figba进行了移动荷载作用下 程的建立 梁动力问题更为系统的研究，取得了许多有价值的研 究成果；Sun利用留数定理求得了粘弹性地基上梁挠 线粘弹性问题属于连续体力学范畴，连续体相关 度的一维无穷积分的完备解；Seong—Min利用双重 型中各弹簧单元之间存在相互作用，这种剪切作用是 Fourier变换求解了弹性地基上简谐荷载作用下无限 长梁的动力方程。郑小平等采用积分变换法求得了弹 通过弹簧单元与一层只能产生横向剪切变形而不可压 性地基上无限长梁动力问题的一般解；孙璐等研究了 缩的竖向单元相连接来实现(图1)。对于粘弹性地 移动线源荷载作用下弹性地基上无限长梁的动态响应 结构变形时随时间t变化的影响，得到粘弹性地基与 问题；周华飞等利用积分变换法求解了移动荷载下 上部结构之间的相互作用力q(z，Y，t)，即： Kelvin地基上的无限长梁的动力响应，以上研究均基 a 于Winkler地基理论即只考虑地基的压缩系数而忽略 了地基水平剪切系数的影响，该地基理论不能理想表 t) (1) 征地基的实际状态。朱炳华等利用达朗贝尔原理，建 立移动荷载序列作用下的连续梁偏微分运动方程。通 k驴dk为粘弹性本构微分 式中：P一客Pk萨dk，Q—k妻=0q 过振型叠加法和伽辽金积分，将偏微分方程转化为常 算子，m、行为正整数；口为水平剪切系数，