渔船阻力回归方程式.pdfVIP

第4卷第2期 大 连 水 产 学 院 学 报 1980年9月 JOURNAL OF DALIAN FISHERIESCOLLEGE 研究简报 渔 船 阻 力 回 归 方 程 式 顾邦德 朱瑞源 刘启民 (海渔系) (渣讥系】 REGRESSION EQUATION OF RESISTANCE FOR FISHING VESSELS GuBangde ZhaRuiyuan Lit：Qimia (DepartmentofOceaBFishlag)：(DepartmeatofFisMriesEaglaeerlag) 关键词l渔船，阻力．回归 自Doust等人N)C2)在50年代末进行渔船阻力回归以来，随着 电子计算机的广泛 用，这 项工作也随之在一些国家与有关部门(3)、(4)、(5)展开，但所回归出的方程式，一般说来，其形式 较复杂，甚至有含数十项者，同时其精确性有的还存在着一定的随机性，不利于应用。为此 作者根据农业部下达 的渔船 CAD 系统科研项 目的需要，对此进行 了工作。首先鉴于 日本阻 力图谱对渔船的参数范围相对较为宽广，加之在我国应用较广，积累 了较丰富的使用方面的 实践经验，即对我国渔船估算的阻力有偏大的情况进行适当修正，仍可获得}意结果，特别 在设计初期船型参数较少的情况下就可进行估算，这不失为其一大优点，故选定以 日本渔船 阻力图谱用微机进行 回归计算，井在 IBM机上编制了程序，从计算结果来看达到符合实用的 要求。 一 根据 日本渔船阻力图谱(6)、(7)、(8)，其有效马力EHP为； EHP= (E。+AE)·A L (I) 式中 E。一 有效马力特征数} △E一 当L5O米或L2O米时的修正值， △——船舶排水量，吨， L——计算船长，米 。 其中E。为排水体积长度 比v／(O．IL)，棱形系数 C 、宽度吃水 比B／r以及付 氏数F的卤 数 ，即； E。=fcv／CO．1L)、C B／T、F] 或写成t E。=￡(v L．C，B／r，F) (2) 本文于l鲁89年2月l5日收到． 大 连 水 产 学 院 学 报 1989越 现对E。回归成如下形式，即： E。=KC Ev／(o．1L)] (3) 式中： K、m、n——系数，如袭 1所示， C——船体棱形系数} V／(0．1L)——排水体积长度 比。 表 1 回归方程系数K、m．n值 Vs B／T=23 B／T=8o 口 一 ～ ／ gL K