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冰箱压缩机电机及两器基础知识 封闭式制冷压缩机的内置电动机 开启式压缩机虽有轴封装置，但因存在动密封面而较易泄露。采用封闭式结构，将压缩机和 电动机装在机壳内（或机体内），两者使用同一根主轴，即可取消轴封装置。因电动机装在 机壳内，故称为内置电动机。全封闭式压缩机的电动机转子直接压入曲轴，定子铁芯用螺栓 固定在机体上，半封闭式压缩机的定子压入机体内固定。 封闭式压缩机用的内置电动机的工作条件与一般的电动机不同，因而对它有一些特殊的要 求。 一、对内置电动机的要求 除了应符合普通电动机的基本技术条件外，封闭式压缩机用的内置电动机还应满足下列要 求： 1、电动机材料应有良好的耐制冷剂性、耐油性和耐热性。在封闭式压缩机中，电动机处于 与制冷剂和润滑油共存的条件下，而氟利昂制冷剂对高分子材料有较强的侵蚀和溶解作用， 在含油的情况下，这种作用更为严重，因而要求电动机中的槽绝缘垫、定子扎线、端部引出 线套管等有机材料具有在高温、高压、与制冷剂及润滑油共处的条件下不发生软化、膨胀、 溶解或发泡等现象，而且应不易氧化、不易与水作用，保持足够的绝缘能力。一般可采用聚 脂薄膜、涤纶扎带、涤纶套管等。漆包线应满足不同制冷剂的要求，一般采用聚乙烯甲醛树 脂或由环氧树脂，聚氨基甲酸乙脂等数种树脂合成的改性树脂。 由于不同制冷装置运行时，内置电动机绕组的温度水平不同，因而其绝缘等级也不同。国际 规定的绝缘等级有五级，即 A 、E 、B 、F 、H 五级。其运行绕组的温度限定值为： A 级绝缘不超过 105℃；E 级绝缘不超过 120℃；B 级绝缘不超过 130℃；F 级绝缘不超过 155℃；H 级绝缘不超过 175℃。 2 、对压缩机负荷变化应有良好的适应性。在制冷压缩机中，电动机的负荷随运转工况的变 化发生较大幅度的变化。例如：从起动至稳定运转时压缩机的工况变化，冷负荷的骤增或环 境条件的变化等。内置电动机因受结构的限制，必须做到体积小，质量轻，因此它的转子转 动惯量小，它又不可能利用飞轮增加转动惯量（像开启式压缩机那样），只能要求内置电动 机有较大的过载运转能力，以适应负荷之变化。 3、耐震动冲击。内置电动机运转时受机械震动力的作用，起动、停车时受电磁力的冲击和 惯性冲击负荷，使定子绕组中导线发生相互摩擦，绝缘薄膜损伤。防止的方法，除了将导线 包扎牢固外，对输出的功率大于 1kw 的电动机绕组采用浸漆处理，以加固绕组。 4 、防止绕组温度过高，设置过载保护器。绝大多数的全封闭式制冷压缩机采用两极内置电 动机。这种电动机的结构紧凑，其散热表面较小，从而使电动机绕组的温度升高。为此，除 了加强冷却和使用耐热绝缘材料外，宜在机壳上或绕组中间设置过载温度继电器，以保护电 动机。 二、内置电动机的冷却 有些内置电动机用低温吸气冷却。图 3-100 所示的半封闭式制冷压缩机用低温吸气冷却电动 机。来自蒸发器的低温蒸气经吸气截止阀流入电动机右侧的空间，然后从右向左通过内置电 动机，对其冷却后进入气缸。电动机运转时产生的热量，一部分被制冷剂吸收，另一部分通 过压缩机壳体散发至大气中。 在内置电动机用吸入蒸气冷却的封闭式压缩机中，其电动机功率的配置因与普通电动机在温 1 度特性上的显著不同而有所区别。普通电动机的温度随负荷的增大而上升，其最大功率为电 气绝缘材料所能承受的温所限制。内置电动机的绕组温度，却由于流过其中进行冷却的蒸气 流量随工况的变化而有所不同。例如：在一台全封闭式压缩机中，当蒸发温度由 40 ℃变为 0 ℃时，制冷剂的质量流量增加 10 倍以上，而所输入的电功率只增加 1 倍，结果是负荷增加 后电动机获得更好的冷却，绕组温度降低（图 3-101 ）。这说明这类电动机名义功率的确定 与普通电动机不一样。因此，对于高温封闭式压缩机，由制冷剂冷却的电动机的名义功率比 具有相同制冷量的开启式压缩机所配置的普通电动机名义功率一般要小 1~1/2。 用制冷剂冷却电动机，虽有上述之优点，但制冷剂吸收热量后过热度增加，对压缩机的制冷 量不利。因此有些封闭式压缩机的吸入制冷剂并不经过电动机。此时电动机产生的热量经机 壳向大气散发。为提高散热效果，机壳上铸有肋片。在有条件场合，尽量用强制通风冷却机 壳，例如在风冷式冷凝机组中，冷凝器使用的风扇不仅对冷却制冷剂起作用，而且对机壳的 冷却也有作用。 三、单相电动机的起动 单相异步电动机连接单相电源。此电源产生一个脉动而非旋转的