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电动汽车的非接触充电技术介绍 ? 刚到公司，有个同事转发了一份非接触式充电的报告，然后觉得挺有意思的。整理了一些东西，作为参考。 日产汽车目前正在开发的电动汽车用非接触充电系统，在电动汽车“Hypermini”上配备了非接触充电系统并进行了充电演示，这是由日产与昭和飞机工业公司共同开发，原理是采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式。即将一个受电线圈装置安装在汽车的底盘上，将另一个供电线圈装置安装在地面，当电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可接受到供电线圈的电流，从而对电池进行充电。目前，这套装置的额定输出功率为10kW，一般的电动汽车可在7-8小时内完成充电。日产汽车希望在新一代电动汽车上选配设置非接触充电系统，目前正在考虑设置家庭用3kW级系统。如此一来，电动汽车充电将变得更加方便，这也更有利于电动汽车的推广与普及。乘用车也可采用非接触充电这篇文章还是非常不错的，附件如下，是技术在线的文章。/news/auto/49246html通过借鉴和整理，可以得到我的半原创文章，如下：电动汽车和插入式混合电动汽车如果按充电时间来划分EV充电方式，可分为普通充电和快速充电两种；按照连接方式来分，可以分为传导式充电和非接触式充电；通常我们一般将低功率充电称为交流充电，大功率充电成为直流充电，注意本质上都是采用直流电压，只是前者是一体化的充