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新聚焦 New Focus 关于高速公路机电设备维护与保养的探讨 □郭春英 石家庄市西柏坡高速公路管理处 摘要】 、设备维护保养 度以及日常维护、代维维护的要点和机 【 本文简要阐述了目前高速公路机电设备维护的模式 电维护人员的管理和培训。 】 【关键词 高速公路 机电设备 维护与保养 高速公路机电系统也称为 “高速公路智能交通系 维护和不定期检查相结合的方式进行管理。二是以设备 统”，是高速公路的重要组成部分。高速公路机电系统主 分类为依据，坚持日常巡检、定期维护，做到及时发现问 要包括：监控系统、收费系统、通信系统以及供配电系统。 题、及时解决问题，督促各种制度切实落实到日常工作中。 能稳定、安全高效的高速公路机电系统，既是保障高速 三是对那些重复 发生故障的设备，针对故障发生的原因 公路安全 通的前提，也是确保高速公路收费工作正常 采取请求技术支持，找出影响设备质量的关键因素，采取有 把关口前移，从 运行的必要手段。因此加强对高速公路机电系统的日常 效措施把质量缺陷减少或消灭在萌芽状态， 维护、定期维修是非常必要的。 管结果变为管原因。四是要建立设备状态监控机制。提高设 一、目前高速公路机电系统的维护模式 备的维护成效，尽量较少维修费用，保证设备的完好率。 目前高速公路机电系统的维护模式基本上有三种： 3、加强代维单位维护管理。高速路管理机构要与代 1、自主维护模式：该维护模式要求高速公路管理机构要 维单位签订《代维合同》。明确代维单位维护的职责、标准 有一支维护技术过硬、维护设备齐全的维护队伍。自主维 和范围，监督代维单位要严格按照合同要求，定期对负责 护模式具有维护、维修，及时连贯和后期维护成本低等优 范围内的设备进行维护检修，认真填写《机电设备维修 点；缺点是初期人员、资金投入大，技术人才培养周期长。 单》。同时要求代维单位按照合同要求制定设备维修计 2 、专业维护模式：该模式是高速公路机电系统维护市场 划，做好应急预案。 化的一个重要表现。要求市场上存在专门从事维护、维修 三、机电维护人员的管理及培训 工作的机构，这些机构通过招标形式与高速公路运营管 机电维护人员是高速公路机电系统维护管理工作的 理部门签订维护合同，实施维护工作。专业维护模式的优 一线执行者，维护人员责任心和业务技术水平的高低关 点是：运营管理单位的人员投入以及前期投入较少。缺点 系着维修成本和设备的完好率。因此加强对机电维护人 是：目前市场上没有统一的维护维修标准，及时 、连贯 员的日常管理和业务跟踪培训至关重要。 较差，维护成本较高。3、联合维护模式：联合维护模式 1、做好建设期了解。在机电工程建设期，机电维护人 。该维护模式 对整个系统的施工线路、防雷接地、隐蔽工 也就是自主维护和专业维护相结合的模式 员要及时跟进， 克服了以上两种模式的缺点、兼顾了各自的优点，根据各 程状态、安装调试要有深入、全面的了解。 自的职责共同参与机电系统的维护工作。 2、完成验收期工作。在机电工程验收期，机电维护人 二、联合维护模式下的维护与管理 员要严格按照合同、图纸、标签等进行严格的验收，确保机 结合作者多年从事高速路机电系统的管理经验，谈 电人员完全掌握系统结构、布局，为投入运行奠定基础。 一下采用自主维护和专业维护相结合的模式下的维护管