抽水试验引起的地面沉降效应分析.pdfVIP

Journal ofEngineeringGeology工程地质学报 地铁车站抽水试验引起的地面沉降效应分析 唐益群①⑦ 赵陈鹏① 朱雁飞③ 王建秀①② 潘伟强③ 杨 坪①② (①同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092) (②同济大学地下建筑与工程系上海200092) (③上海隧道工程股份有限公司上海200082) 摘要通过研究轨道交通九号线宜山路地铁车站开挖(基坑开挖深度达28．0m)前进行的抽水试验引起的沉降效应表明， 地面沉降变化明显受分层沉降影响。第七承压层弹性释水一贮水过程反复进行，影响着地层沉降一回弹变化，且总体呈下降 趋势。距离待开挖宜山路地铁车站基坑最短距离只有llm的明珠三号轻轨线允许沉降量只有7mm，考虑到开挖后大规模群 井抽水叠加效应，提出可以通过合理布置抽水井位、加大连续墙深度为62m、利用高压充填膨胀土加固含水层等方案来有效减 小因抽水引起的地面沉降等环境效应。 关键词抽水降压分层沉降地面沉降监测 TESTAT ANALYSISOFTHESETTLEMENTDUEToWELL—PUMPING THESUBWAYSTATION TANG ZHAO