供应链下客运专线工程物资采购模式优化研究.pdf

拙赢至煎盍堂亟±堂位论塞 生塞揸垂 中文摘要 摘要：“十一五”期间，我国将投资12500亿元，建设17000kin铁路新线。其中客 运专线7000kin。标志中国的客运专线时代的到来。 由于铁路工程项目中物资采购占铁路基建总成本的60％．70％。所以采购成本 是决定工程成本的重要因素。我国客运专线建设工程里程长、任务重、工期紧、 运距远。同时，客运专线物资设备具有“三高三大”的特点。所以客运专线工程 物资的采购效率和质量，直接影响工程的质量、进度和造价。 我国现有铁路工程物资采购模式中，物资采购管理比较粗放，物资供给结构 松散，缺乏整体层次的系统性规划和综合性的运作，难以适应大规模客运专线建 设庞大的采购需求和社会化发展需要。针对传统铁路工程物资采购的问题，客运 专线建设需要变革工程物资采购模式。供应链的现代管理理论为客运专线采购管 理变革提供了有效途径。 本文结合现代供应链理论，提出了客运专线工程供应链的定义，分别从建设 项目全寿命周期和SCM应用的可操作性两个角度，对客运专线工程供应链内涵进 行阐述，分析客运专线物资的特点和采购要求，设计出基于供应链理论的客运专 线工程物资采购模式。 在此基础上，对供应链下客运专线工程物资供应商建库理论进行研究，提出 客运专线物工程资供应商选择原则与步骤。为减少供应商评价与选择的工作量， 提高选择效率，提出两阶段评价方法。并结合客运专线具体物资，给出了客运专 线类物料的具体划分及选评方法实例。 以供应链下客运专线工程物资采购模式的充分信息共享为基础，建立了客运 专线工程物资采购协调模型。根据供应商信息库，配合工程进度信息，选择下料 单的合理时间，实现合理采购。并设计基于蚁群算法的模型求解算法，通过算例 验证模型算法的有效性。 关键词：客运专线；供应链：工程物资；采购；模式；协调模型： jE宝至亟太堂亟±论奎 丛墅基△盟 ABSTRACT llth Five-Year willinvest 1．25trillion ABSTRACT：During‘thePlan’period，China constructkrangw ymm,and 17,000 which finesare Tajlwaylines，of passenger7,000 km．That meansChina lineerahasc砌e． passenger Sincethe COStof nlake materials 60％．70％ofthetotal procurementrailway up infrastructurecost．China Lineconstructionhas railway project Passenger projectlong tasks，short the distance．Thematerialsand mileage，arduoustime,and long equipment ofthe has Line itsOWnfeatures．Sothe and ofmaterials Passenger efficiencyquality forthe Dedicated procurement Lineaffectthe andthe Passenger quality,progress constructioncosts ofinfrasmJcture projectdirectly． InthemodeofOUlexisting of material procurenaentrailwayprojects，the is material structureis procurementmanagementrelativelyextensive,the loose, supply andlackoftheoveralllevelof the and is systematic planningintegratedoperation。It difficulttO witha nPAxI$of line cope hugeprocurementlarge—scalepassenger construction andsocial needs．Tosolvethe of development thetraditional problems of materials modeshouldbe procurementrailwaymaterials,the purchasing changed． chain aneffectiveforthe Supply managementtheoryprovides w