广深沿江高速公路(深圳段)工程地质条件综述.pdfVIP

黜嚣i％端鬻j。。。。。I of Liml‰ⅢⅥc刚llⅢ 鼎腮 J。u咖l NoMhwestl』Ⅲc_l’y(NaI 广深沿江高速公路(深圳段)工程地质条件综述 江向平1，欧阳浩1，徐春明2，苟联盟2 LB I广潍措Ⅱ高建公路有限公司．广东强圳5L02；2豇苏省文通规划设计院有限公司．Ⅱ苏南京210005) 摘要：目的对基岩B长太桥梁特点提出综舍评价与建议。方法综合i程地质勘察。结果详 细查明T广翠沿江高速舟路(洋圳段)工程地质、水工地质备件。结论I程场地适宜高速套路建 设， 关毽词：广深☆江高速公路：I程地质蒂件；水文地质夺件 22 中圈分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：10()。-274X(20107 0 东莞长安至深圳南山高速公路(又称广深沿江 宽度41 m的八车道高速公路标准，设计速度100 高速公路)位于我国广东省中南部珠江下游，起于 km／h；其沿线主要大型工点为东宝河特大桥、田园 广州．终于深圳．向南接香港．是全国高速公路阿的 特大桥、保税区特大桥、榀永互通、机场特大桥、机场 组成部分．也是继广睬高速公路之后，珠江三角洲地 互通、大铲湾特大桥、西乡互通、前诲特太桥、主线收 区又一条南北向重要的交通要道(见用1)。广耀沿 费站、边柱站特大桥．南头村特大桥、月亮湾互通等。 58 江高建公路(深圳段)路线全长31km．采用路基 日1Ⅲ日№Jq位口月 一30一 西北大学学报(自然科学版) 第40卷 广深沿江高速公路(深圳段)勘察设计工作是 验提供准确的设计参数。 在深圳高速公路股份有限公司主持和指导下，由江 苏省交通规划设计院有限公司实施并完成。 2工程地质条件 1 勘察设计过程与质量控制 2．1 区域地质 2．1．1 区域地层项目区域位于华南褶皱系的紫 1．1工程地质勘察过程 金一惠阳凹褶断束带，是在加里东褶皱基底的背景 上发展起来的晚古生代凹陷，后被中、新生代构造叠 勘察外业工作时间为2007年7月至2008年6 月。依据公路工程地质勘察规范…和经评审的施 加、改造，形成如今较为复杂的构造格局。根据区域 工图设计工程地质勘察工作大纲开展本项目的工程 地质资料，本工程沿线区域出露地层由老至新有震 地质勘察工作，采用地面地质调查、工程钻探、原位 旦系、侏罗系、白垩系、第三系、第四系，变质岩有震 测试等综合勘探方法，详细查明项目区域工程地质 旦系变质岩和加里东期混合岩，岩浆岩有燕山期花 条件、地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条 岗岩。 件，查明沿线软土、液化土等不良地质现象的分布及 2．1．2 断裂构造体系 项目区域在大地构造上属 工程地质特性，勘察深度及勘察工作量满足施工图 于紫金一惠阳凹褶断束的组成部分，是加里东褶皱 设计要求。根据本项目以大型桥梁为主的工程特 基底上发育而成的晚古生代凹陷，其后被中、新生代 点，勘察工作量布置以工程地质钻探为主，钻孔数量 构造叠加、改造，发生多期断裂和岩浆活动，对地层 视工程地质条件和基础类型确定，一般每个墩台左 的破坏明显，造成地层连续性差，缺失多，变质作用 右幅各布置1个钻孔，且技术性钻孔和一般性钻孔 强烈。由于地处莲花山构造带的西南端，区内地质 交错布置。根据桥梁设计方案将钻孔