金塘大桥承台海工混凝土耐久性检测和寿命预测.pdfVIP

734 中国公路学会桥粱和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议论文集 13 1．金塘大桥承台海工混凝土 耐久性检测与寿命预测 王昌将1许宏亮1李顺凯2 刘可心2秦明强2 (1．舟山连岛工程建设指挥部；2．中交武汉港湾工程设计研究院有限公司长大桥梁 建设施工技术交通行业重点试验室) 摘要通过对金塘跨海大桥已建部分承台混凝土进行了保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩 散系数等耐久性检测，并根据检测结果以Fick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离子侵 蚀耐久寿命进行预测。此研究成果可为氯盐侵蚀环境下混凝土结构耐久性设计与评估提供参考。 关键词金塘大桥海工混凝土耐久性检测 寿命预测 一、概 况 钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀导致了耐久性降低，尤其在氯盐环境下的桥梁结构，锈蚀破坏现象更加 严重，已经在世界各国引起了密切关注[1]。金塘跨海大桥环境腐蚀类型为Ⅲ类海水氯化物引起钢筋锈蚀 的近海或海洋环境，结构设计基准期为100年，因此在工程建设中重点考虑受氯盐侵蚀的特性，确定使用 海工高性能混凝土，并且要求海中承台混凝土84d氯离子扩散系数小于2．5×lo_2m2／s[2]。 为了解承台混凝土在实际环境中的抗氯盐侵蚀性能，中交武汉港湾工程设计研究院有限公司对金塘 跨海大桥已建部分承台混凝土进行了钻芯取样和雷达检测，分别检测海工混凝土保护层厚度、表面氯离 子浓度和氯离子扩散系数等耐久性参数，并根据检测结果对基于氯离子侵蚀的混凝土结构使用寿命进行 了评估。 ’ 二、混凝土相关资料和耐久性检测方法 1．混凝土的相关资料 根据施工的原始记录，承台混凝土设计强度等级为CA0，水泥为PIl42．5级硅酸盐水泥，并采用大掺 量矿物掺合料配制混凝土，具体混凝土配合比见表1。施工期间标准养护28d的混凝土立方体抗压强度 均值为54．6MPa。 承台配合比(kg／m3) 表1 编 号 水 泥 粉煤灰 矿 粉 砂 石 水 减水剂 阻锈剂 1 142 182 81 772 1067 132 4．5 8．O 2 172 129 129 769 1019 142 4．3 8．O 2．混凝土保护层厚度检测 (1)现场取芯检测 在工程现场对混凝土取芯，有部分碰到构件内钢筋，直接量测钢筋位置及保护层厚度。这种方法检 测时较为直观，但对混凝土构件有局部损伤，一般仅能做少量检测。 (2)混凝土雷达检测 采用美国GSSI公司生产探地雷达的结构扫描诊断系统检测。该扫描诊断系统能够快速、准确、形 象、直观地进行混凝土结构层划分、病害检测、隐患调查等。此外，混凝土中的钢筋、空洞、裂缝等在扫描 uI#抽9折、《§研￡ 诊断的图像中具有良好的反映。 3混凝土表面氯离子浓度和氯离子扩散系数 参照北欧试验方法NTBuild 443方法处理试块，清定各深度处氯离子含量，绘制氯离子浓度随深度 变化曲线，推算表面氯离子敢度；利用最Ij、__--乘法拟台Fick第二定律，得到氯离子的扩散系数。其主要 试验仪器为混凝土研磨取样机，该仪器为丹麦生产t型号为PFLll00。 三、混凝土耐久性检测结果与分析 I混凝土密实情况 采用雷达对承台混凝土内部的密实性进行了测定，部分捏凝土的雷达扫描结果见图1 c022t目*4目#目* G002nCfl自d目镕目§ 目1％{±*镕月镕目* 从图1混凝土雷达扫描图像可以判断，混凝土结构中钢筋的总体分布均匀，整个图像中馄凝土结构 的雷达波形基