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摘要
摘要
在城市公共安全规划与应急管理中,如何有效配置和合理布局城市防灾减
灾设施,是一项至关重要的战略决策。城市公共安全规划是从根源上防止灾害
的发生,注重预先性和主动性;应急管理则从过程上减轻灾害的后果,注重事
后性和被动性。城市公共安全规划和应急管理的关联之处就在于灾中响应过程
中的城市防灾减灾设施,因此城市防灾减灾设施的选址决策就显得尤其重要。
这里涉及的问题主要有:选择防灾减灾设施具体的数目和位置、规划防灾减灾
设施的服务能力、防灾减灾设施服务范围和防灾减灾设施服务使用率等,这些
问题本质上是战略层面的决策问题,决定着城市整个防灾减灾体系的成效。
论文系统地研究城市防灾减灾设施的选址决策问题,包括城市防灾减灾设
施的选址模型和战略决策方法。
绪论。讨论城市防灾减灾设施的选址决策的背景和重要性,介绍论文的主
要研究内容和结构。
城市防灾减灾设施分类、特征及其选址决策域分析。首先分析公共突发事
件在不同紧急状况下的特征,归纳其在不同级别下对城市防灾减灾设施资源的
需求特点。随后,对论文的研究对象——城市防灾减灾设施进行界定、分类,
并分析其特征;最后,对城市防灾减灾设施选址问题的决策域进行分析。
城市防灾减灾设施确定型选址模型。主要研究城市防灾减灾设施的选址决
策问题。首先讨论常用的确定型选址模型,包括位置集合覆盖模型、最大覆盖
模型、备用覆盖模型、P中值模型、P中心模型、固定费用设施选址模型(无
容量限制和有容量限制)。同时,还对城市防灾减灾的“不利”设施提出了合
理的选址方法和选址模型。最后,对确定型选址模型做了应用研究,主要解决
如下两类问题:(1)服务设施高低不同种类的层级选址问题;(2)考虑服务能力
的应急服务设施选址问题。
应急服务设施选址的概率模型。主要研究城市应急服务设施在拥挤情况下,
服务车辆可达性问题。首先讨论有影响的概率选址模型,包括最大期望覆盖模
型、最大可达模型、概率型位置集合覆盖模型、排队一最大可达模型等:在这基
础上,提出两阶段计划模型,该模型能同时设置服务设施、并配置相应合适的
服务车辆,因此,为设计和计划应急服务系统提供一种有用的决策辅助工具。
重大突发性事件应急服务设施选址的多目标决策模型。首先对重大突发事
件应急服务设施选址特点进行分析,据此,提出一个多目标选址决策模型,其
考虑了应急服务设施的多重覆盖、“公平性”和“效率性”,整合了最大覆盖
模型、P中心模型和P中值模型,以适合重大突发事件应急救援设施的不同部
署策略。并讨论该多目标选址决策模型的求解方法和求解策略。
城市防灾减灾设施选址的战略决策方法。分析在现有设施的情况下,城市
防灾减灾设施选址的战略决策过程,提出一个定性和定量相结合的战略决策方
法,并对相应的决策模型进行研究,包括在现有设施的情况下的选址模型和
AHP/ANP评价模型。
案例研究。通过一个模拟的决策案例,检验论文提出的城市防灾减灾设旌
选址模型和战略决策方法的有效性。
结论与展望。总结论文主要的研究成果和结论,并提出进一步研究的方向。
关键词: 城市防灾减灾设施,选址决策,选址模型,战略决策方法,优化
II
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ABSTRACT
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