融雪剂路面对汽车制动性能影响和研究.pdfVIP

摘要 摘要 我国北方地区冬季漫长，雪量大，靠人工和机械除雪已经远远不能适应现代交通发 展的需要，因此，从20世纪70年代起，国内很多城市采用融雪剂来消除路面上的积雪 和结冰，以保证雪天道路的畅通和保障行人、车辆的安全。但是，在使用融雪剂后，实 际给汽车制动性能带来多大程度的影响，这在国内很少有研究。本文主要结合哈尔滨使 用融雪剂的实际情况，从汽车制动的实际过程出发，研究了融雪剂使用后给汽车的制动 性能带来的实际影响。 汽车制动性能的三个评价指标中制动效能是最基本的，且制动距离是最直观的参 数。融雪剂的作用效果主要是通过融雪化冰作用来改变路面的附着系数，从而在一定程 度上改善了汽车的制动效能。因此，本文研究主要使用融雪剂后对汽车制动距离的实际 影响。 本文首先阐述了融雪剂的使用管理方法及使用现状、汽车制动性能评价指标，对汽 车制动系统结构进行了理论分析。然后，通过对汽车制动时整车和车轮受力、附着系 数对汽车制动性能影响及制动过程进行分析，得出了关于附着系数的计算制动距离的数 系统，通过参数的设定可以用于仿真计算某个车型在不同路面状况下以不同车速制动时 的制动距离，且能输出该车型的制动初速度与制动距离的关系曲线。最后，一方面运用 所建立的仿真计算系统仿真计算了轿车、轻型货车和客车三种车型在(压实)冰雪路 面、使用融雪剂后的路面上以不同制动初速度制动产生的制动距离；另一方面结合哈尔 滨使用融雪剂的实际情况，参照我国的制动法规GBl2676．1999《汽车制动系统结构、 性能和试验方法》制定了一套试验方案，将宝来汽车在(压实)冰雪路面上进行道路制 动试验，接着通过人工施撒的方法在同一道路上施撤融雪剂，待融雪剂起作用后，将宝 来汽车在该道路上进行道路制动试验，通过实验获得两种路况的附着系数和宝来汽车在 两种路况下的制动距离。研究表明，使用融雪剂后轮胎与道路间附着系数有所改善，较 压实的冰雪道路的附着系数提高了86％--92％，从而缩短了汽车的制动距离；当车辆在 (压实)冰雪路面上以超过20km／h的速度行驶时易产生制动跑偏，当汽车在使用融雪 剂后的道路上以超过30km／h的速度行驶时易产生制动跑偏，所以即使融雪剂的使用缩 短了制动距离，人们在驾车时仍需控制车速以确保行车安全。同时应用试验验证了仿真 计算系统的正确性和实用性，为在不同路况下行车限速提供理论依据。 关键词融雪剂，制动性能，附着系数，MATLAB，仿真 Abstract Abstract is andthereis amountofsnow． InNorthernChina,winter long alwayslarge quite toremovesnowmanualandmechanicalforcesCanfarmeettheneedsofthe 砀erefore by use ofmodem since1 citiesinChinahas to developmenttransportation．So970s，many begun salttoremoveiceandsnowontheroadsinordertoensurethesmoothflowofroad deicing in towhatextentwill and of andvehicles safetypedestrians snowydays．HoweveL deicing