柴油机表面辐射噪声源小波识别及其心理声学参数评价的研究.pdf

中文摘要 汽车工业经过一百多年的发展己经成为一个庞大的产业，是全球经济的重要 支柱，由此带来的交通噪声问题也越来越受到人们的关注。内燃机作为汽车最主 要的振动激励源以及噪声辐射源之一，其噪声控制问题已经成为了动力机械领域 研究的重点。同时，随着国际排放标准的提高，以及顾客需求的提升，声质量问 题逐渐占据了动力机械领域的重要地位。人们不仅要求一个低噪声能量的声环 境，而且希望有一个高声质量的环境。 本文采用独立分量分析理论对柴油机噪声信号进行盲源分离，运用傅里叶变 换与小波变换分析方法对柴油机主要噪声源进行信号特征提取，利用心理声学理 论对噪声源信号进行客观分析，借助主观评价方法对客观分析结果进行验证，提 出基于入主观听觉的柴油机噪声控制策略。本文主要研究内容如下： 首先，以某六缸柴油机为研究对象，进行多工况噪声信号采集，选择某一典 型工况下的噪声信号开展研究。运用高斯理论分析并验证该噪声信号是否满足于 高斯性分布，如满足非高斯性分布规律则应用独立分量理论对噪声信号进行盲源 分离，并采用傅里叶变换和小波变换方法进行噪声源识别。最终识别出3个主要 的独立的声源信号，分别是燃烧噪声、空压机噪声和活塞敲击噪声。然后进行近 场噪声实验，通过对噪声信号的频谱分析与时频分析，验证了