暗挖地铁车站设置原则和施工工法选取的研究.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要：随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加速，现有的道路交通系统 已不能满足人们的出行需求，为缓解日益加大的交通压力，中国各大城市均加快 了建设城市轨道交通系统的步伐。然而，市区内的建筑物高大密集、入口拥挤、 车流量大、公交线路多，地铁车站设计日渐受到建设空间狭小、周围管线密集、 临近既有建筑物、地面交通繁忙等诸多条件的限制，这便使得暗挖地铁车站以其 独有的优势越来越多的出现在城市地铁中。研究如何设置暗挖地铁车站、采用何 种设置原则，具有现实意义。同时，由于城市地铁车站所处环境特殊，施工中稍 有不慎就会造成巨大的人身和经济财产损失。因而，针对地铁车站不同的结构形 式，研究选取何种施工工法才能保证车站建设过程的安全可靠，亦有重要意义。 论文收集了国内外已经建成或正在建设的116座地铁车站的设计、施工资料， 重点对车站所在处的工程环境、车站结构形式、主体结构尺寸、施工工法等进行 了详尽调研。研究过程中，论文首先提出影响暗挖地铁车站开挖方法选择的主要 因素，结合车站实例对各个影响因素进行单独分析，随后采用层次权重分析决策 法对影响因素进行综合分析，提出暗挖地铁车站的设置原则；总结暗挖地铁车站 常见的结构形式，并对比分析各种结构形式的受力特性、对地层的适应性等，在 此基础上提出暗挖地铁车站的结构形式选取原则。对于暗挖地铁车站的施工工法 选取，论文通过大量调研，以车站的不同结构形式为分类依据，归纳暗挖地铁车 站常用的施工工法；进而以控制地表变形为主要选取标准，结合各个暗挖工法的 施工难度、工期、造价等因素，提出适合于某种结构形式的最优施工工法，并得 出多拱双层式车站推荐优先采用洞桩法、多拱(或单拱多跨)单层式车站推荐优 先采用中洞法、分离式单拱双层式车站推荐优先采用洞桩法的结论。 关键词：浅埋暗挖法；地铁车站；结构形式：设置原则；施工工法 分类号：U291．69 m ABSTRACT of n圮∞cel锨ti∞of ABSTRACT：WitllⅡ坨rapiddevclopmentChina-s∞咖伽哆锄d 也c 1lrb砒lization st佗ettra伍c c锄not pr0孕．ess，existing s弘t锄stin sa矗s匆the mat needs，觚d me 嘲ui湖1％tp∞ple仃aVd oI盯coull仃ysp吧甜Ilpst印ofbuil幽呜mil transit the SySt锄iIl廿le证b姐ag酉omer撕on∞蠲t0∞lieverisiIlg舰伍cpr鹤su∞． tlle Howeverb∞au∞ofbuilt，nle d觑1sely oVerc：mwdingpo】柚ation锄d也elarge 删1lIb盯of仃a街c m咖st如0nh髂b嘲linlitedn躺w nowdesi萨oftlle by buil曲19 饮istcd 趾dheavy觚伍c’etc． spa％V撕0us跚删ingpipelin鹤， buildings 111efcf0∞，、析nlits e】【caVationm酏r0stationbecom启 u11iql璩adv觚tage，吼Ibs珊face in 110wt0 subsllrface懿cavation mo他锄dmorc set