高铁经济_双刃剑_背景下的铁路站场周边地区_省略_以宁杭城际铁路溧阳站及周边地区.pdfVIP

高铁经济 “双刃剑”背景下的铁路 站场周边地区发展策略研究 —以宁杭城际铁路溧阳站及周边地区规划设计为例 □　吴 畏，刘晶晶，刘景杰 [摘　要]目前，中国高速铁路建设进入高速发展期，城际铁路作为短途且沿线都是人口密集地区的高速铁 路，带来了放大效应、同城效应、枢纽效应及形象效应。溧阳作为长三角城市群的一员，正处于产业结构 调整的关键时期，宁杭城际铁路溧阳站的建设依托 “高铁经济”的综合优势，缩短了城市之间的空间区位 所带来的差异，对溧阳城市的发展起到了直接的拉动作用。 [关键词]高铁经济；双刃剑；溧阳站；宁杭城际铁路 1引言 虽然功能不同，但它们的本质是一致的，即新技术 引导下高速安全的城市间轨道交通系统。 一套高效运转的大型交通运输体系，必将大大 提升城市本身及城市与城市之间的运转效率，而交 1.2国内高速铁路建设概况 通驱动带来的密集人口也将为城市带来巨大的经济 到2020年，国内将规划“四纵四横”铁路快速 效益。 客运通道和3个城际快速客运系统。其中，200　km/h 及以上时速的高速铁路建设里程超过18 高速铁路的高速化、准点化、大运量所带来的 　000　km，将 时空收缩，不仅使城市之间的合作交流愈加频繁， 占世界高速铁路总里程的一半以上。伴随着高速铁 交易扩张，还能促进城市中心功能的聚集，进而提 路的建设，新的铁路枢纽建设也在如火如荼地进行 升城市的区域职能。 中，特别是在许多一线城市，高速铁路站房的建设 已不仅仅是一项大型公共设施的建设，而是以铁路 1.1高速铁路定义 枢纽为核心的周边大片地区的联动发展，进而推动 铁路是人类发明的首项公共交通工具，随着社 甚至改变城市区域发展结构，成为城市发展新的活 会需求的发展，特别是业主或旅客对铁路安全、准 力中心和经济增长点(如北京南站、南京南站、上海 时、快速、便捷、舒适的要求不断提高，铁路发展 虹桥站等)。 也进入了一个现代化技术革新的阶段。根据UIC(国 际铁路联盟)的定义，高速铁路是指通过改造原有线 1.3中小城市高速铁路建设面临的问题 路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达200　km/h 虽然高速铁路的建设有利于区域内资本、技术、 以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速 人力资源的快速流动，促进各城市相互间的经济发 　km/h以上的铁路系统。 展，但是，高速铁路所促成的这种流通是相互的，在 率达到250 此外，根据建设情况、运输性质的不同，高速 实际上也可以说是一把影响城市发展的“双刃剑”。 ① 流通的动因取决于城市的吸引力。高速铁路的 铁路又可细分为城际铁路、客运专线 等专属功能。 第五篇 167 城市交通与城市发展 便利既可以使外来资源向城市内部流通，也可以使 市的特色资源在无形中获得了提升发展的机会。 城市内部资源向外流通。显然，在这样相互流通的 溧阳作为苏南地区极具特色的山水城市，以天目 过程中，行政高效、环境优越、设施齐备的区域会 湖为首的生态旅游资源丰富。在城际铁路开通之前， 具有更强的吸引力。对于区域竞争无优势地位的中 溧阳对外交通方式主要是依托高速公路，按照1小时 ② 　km的区域内， 小城市而言，这就是高铁经济 所带来的负面虹吸效 出行距离