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基坑支护安全监测系统的研究.pdf
基坑支护安全监测系统的研究 47
基坑支护安全监测系统的研究
on ofFoundationExcaVation
StlldyBracingMonitoringSystem
薛 飞1 王鹤林2 陆敏恂1 徐宝富1
(1同济大学机械电子研究所，上海200092；
2上海隧道工程股份有限公司，上海200082)
摘要：介绍一种新型的基坑支护安全监测系统，实时采集支护系统参数、数据处理、分析
预测，并利用三维可视化技术实时显示基坑三维状态，使得开挖现场基坑状态更加直观。同时介
绍其对于控制基坑变形，提高基坑开挖的安全及对周围环境保护的重要意义。
关键词：基坑开挖 内支撑 监测
introducesthe offoundation
Abstract：This monitoringsystem excaVation，
papermainly bracing
treatmentand and
w蜘chis withdata evaluation，
integrated automaticallycollecting， analytical
thestateofexcavtion3DVisiblesimulation ithas
automaticallydisplaying by technology．Andimportant
and the
torestrictthe the oft}leexcavation
strain，to pmtectsuHounding
meaning improvesafety
environment．
intemal foundationexcavation
words： monitoring
Key bracing
0引言 海隧道工程股份有限公司共同研究开发的新型基坑
随着高层建筑和地下结构的发展，深基坑开挖普 支护安全监测系统。它实时采集支护系统参数，同时
遍展开，但施工监测也多是仅仅停留在提供报警的水 利用三维可视化技术实时显示基坑三维状态，使得开
平上。对于在松软土地区复杂地质条件下开挖深度 挖现场施工人员对基坑状态有更加直观的了解，从而
超过30m的超深基坑来说，工程难度大，危险性大，必 及时采取处理措施防止事故发生。
须在施工过程中进行综合系统的现场监测，全面了解 1可控基坑支护系统
主体结构和周边环境的情况，根据监测结果动态调整 上海地铁一般采用内支撑方式，常用的支撑是
优化施工参数，指导施工；并且根据监测信息和施工 西609钢管支撑。接头一般采用活络头，用千斤顶预
参数的变化规律预测下一步施工工况，及时提出应对 加轴力并插钢楔。这种情况具体采用的形式见图1。
措施。目前采用的监测和信息化施工的方法是在需
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