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快速客运网旅客列车运行区段确定方法研究 ResearchontheMethodof the Train Determining Pathfor Passenger Rapid Network PassengerTransportation 作者姓名：刘晨光 学 号 导师姓名：赵鹏 职 称：教授 学位类别：工学 学位级别：硕士 学科专业：交通运输规划与管理 研究方向：运输组织现代化 北京交通大学 2010年6月 致谢 本论文的工作是在我的导师赵鹏教授的悉心指导下完成的，赵鹏教授严谨的 治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年年来赵 鹏老师对我的关心和指导。 赵鹏教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给予 了我很大的关心和帮助，在此向赵鹏老师表示衷心的谢意。 张进川老师对我的论文提出了许多的宝贵意见，在此表示衷心的感谢。 在撰写论文期间，王爽、张迦南等同学对我论文中研究工作给予了热情帮助， 在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢家人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。 中文摘要 摘要：论文以我国未来铁路快速客运网络为研究对象，参考既有线运营组织的经 验，借鉴国外高速铁路旅客列车运营组织的先进理念与方法，结合我国快速客运 网的条件、特点及客流变化情况，研究科学合理的快速客运网节点等级划分方法； 制定各等级节点问旅客列车开行的原则，并以此作为开行方案编制的重要依据； 同时，根据客运节点等级的划分与节点间列车开行的原则，制定旅客列车始发、 终到站的确定原则，建立始发、终到站选配的优化模型，并从线路条件、经济合 理性和旅客需求等方面考虑，对旅客列车的运行径路进行优选。本文力求弥补既 有对旅客列车运行径路优选问题研究的不足，提高开行方案的编制质量，为制定 科学合理的运输组织方法提供前提保障，提高我国快速客运网旅客运输服务质量。 关键词：快速客运网；列车运行区段；客运节点等级；聚类分析；旅客列车开行 方案 分类号：U293 train and of passengeroperationorganizationforeign railwayline，combine high-speed thenewconditionandcharacteristic of networkand rapidpassengertransportation of scientificandreasonablemethodof the changepassengerdemand，study classifying nodesin