南友公路膨胀土路堤石灰改良的试验的分析.pdf

摘要 广西南友公路穿越宁明盆地时沿线分布着大量的膨胀土，其典型地质剖丽 为：耕植土层下依次为灰白色膨胀土和灰黑色膨胀泥岩，其中灰白色膨胀土的天 然含水量高、胀缩性大且强度极低。路基旖工若全部采用换填法将大大增加工程 造价并带来不可估量的生态环境破坏，膨胀土路基处治成了南友路建设最大的工 程技术问题。为此，结合交通部西部课题膨胀土研究项目的开展，本文以灰白色 膨胀土为处治对象，进行南友路膨胀土路堤的石灰改良试验研究。 首先，在完成了典型路段的土质调查基础上，系统分析国内外已有膨胀土的 主要判别分类方法及其优缺点，创造性地提出采用塑性指数1P、粘粒含量A和 自由膨胀率F。三个指标进行膨胀土判别分类的神经网络判别分类法，并成功应 用于南友路膨胀土的分类，为该路段膨胀土处治方案的提出奠定了基础。 为了获得经济合理的土质改良方案，采用三种改性剂进行土质改良试验，经 比较确定采用石灰改良方法。 为了探讨石灰改良膨胀土的可行性和处治效果，并为工程实施提供技术参 数，进行了大量的室内改良试验；针对膨胀土的不良工程特性设计了改良土的物 理性质试验、强度力学性质试验和胀缩性试验，并着重对围绕改良膨胀土的 CBR、CBR膨胀量的变化规律进行了较为系统的试验研究，获得了一些有意义 的试验成果。结果表明，宁明膨胀土中掺入石灰后土体中粘粒含量明显减少、塑 性显著降低、强度大大提高、胀缩性得到了有效抑制且浸水稳定性有了明显改善， 能实现土质改良的目标。 针对国内外现有石灰改良膨胀土掺灰剂量确定方法上存在的不足，着重探讨 了路堤膨胀土改良中石灰掺量确定方法，明确提出确定掺灰剂量应遵循的原则， 并据此原则首次提出以石灰土的CBR值和CBR膨胀量作为确定最佳掺灰剂量的 控制指标和设计方法，为南友路石灰改良膨胀土提供了依据，同时可用作其它地 区石灰改良膨胀土路堤施工时的参考。 最后，结合试验路修建，本文研究并总结提出了石灰改良膨胀土路堤的施工 工艺和技术要求。 关键词：膨胀土路堤；胀缩性；石灰改良；CBR：最佳掺灰剂量：施工技术。 Ⅱ ABSTRACT Amass the soilisdistrbutedNan—You whenit ofexpansive along Highwaypass the Basinin section throwlghLingming Guangxi province．Thetypicalgeological showas：thefirst is theseconditis plane soil，and layerploughing—plant layergray soilunderthatitis mud-rock，thereintothe expansive gray-blackexpansive gray soilcontains and its mostwater，swellsshrinksmost expansive strongly,andstrength the of all isthelowest threekindssoil．Ifthe soilisabandoned，the among expansive cos