高考地理一轮复习 24.2交通运输的影响课时作业.docVIP

【红对勾】2016届高考地理一轮复习 24.2交通运输的影响课时作业 认真练习 高考回访 (2014·江苏高考)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，完成1～2题。 1．位于老城区东南的码头选址考虑因素是(　　) A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积 C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全 解析：考查码头选址的区位条件。从图中看出，位于老城区东南的码头所在河段河道略有弯曲，码头所在河岸是河流凹岸，水流速度快，泥沙不易淤积，河道较深，靠近河流主航道，利于通航。故选项B正确。 答案：B 2．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是(　　) A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力 C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系 解析：考查区域交通运输网。从图中看出，老城区东南的码头与高速公路没有相联，不利于发挥交通运输联运的优势。而待建码头靠近高速公路，且与普通公路相联，可以实现各类交通有效衔接，提高运输效能，故选项A正确。 答案：A (2012·广东地理)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成3～4题。 3．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 解析：甲模式中，过境高速公路穿越城区，会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区景观与环境的影响也较大，故A项错误，C项正确。乙模式中，过境高速公路绕过城区，不会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区内部交通联系的影响较小，所以B、D两项错误。 答案：C 4．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 解析：在城市化初期，城市规模较小，城市过境高速干道一般不经过城区，避免与城市交通道路相互干扰，即一般采用乙模式，故A项错误。在城市化快速推进时期，城市建成区会不断地扩展，乙模式会逐渐地演变为甲模式，甲模式不可能消失，故由此可知B项正确，C项错误。由于甲、乙两种模式各有利弊，大城市发展到成熟期，两种模式有可能同时存在，故D项错误。 答案：B 5．(2013·海南地理)阅读图文材料，完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落。而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。 分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。 解析：本题考查了交通运输方式和布局的变化对聚落和商业布局的影响。M为区域中心城市，是主要食客源地，甲地虽以传统美食闻名，但高速公路并不经过甲地，因此交通相对不便；而乙地邻近甲地，并且高速公路在乙地有出入口，乙地距离M城市较近，因而交通较甲地方便。所以传统美食餐饮业在甲地衰落在乙地兴盛。 答案：M市为主要食客源地。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。(其他合理答案也可) 名校调研 (2014·青岛一模)下图为某大城市地铁线分布图。读图回答6～8题。 6．图中四地中地租最高的是(　　) A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地 解析：从图中可看出甲地位于地铁网的中心，应该是市中心位置而地租最高。 答案：A 7．地铁线附近最适宜建长途汽车站的是(　　) A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地 解析：长途汽车站应建在城市边缘，且有便捷交通联系市内和市外的地点，这样既能联系市内外，又不干扰市内交通。图中乙地最适合上述条件。 答案：B 8．该城市的空间发展方向是(　　) A．东北部 B．东南部 C．西南部 D．西北部 解析：从图中可看出东南部地铁线路延伸最长，说明城市向东南部发展。 答案：B 商业网点区位的判读方法 1．看城市地价高低 在地价最高处，可能是城市中心商务区；在地价次高峰，可能布局次级商业区。 2．看城市路网密度 城市路网密度大的地区，人流、物流大，商业网点密集。 3．看城市道路网格局 城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。 4．看建筑物的密度 建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 5．看车流量 白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。 除此之外，还可以通过