2016届（新课标）高考地理一轮复习课时冲关练：必修1 第1章 4《地球运动的地理意义——自转》.docVIP

必修一 第一章 第四讲 (2015·湖南检测)读经纬网图，据图，回答1～2题。 1．若丁地的昼长为11小时，当甲地日落时，乙地的地方时为(　　) A．8：30　　　　　　　　 B．17：30 C．19：30 D．20：30 2．若一架飞机在丙地日出时飞往甲地，整个飞行过程中飞行员看到的都是日出现象，到达甲地当地地方时为7时，则飞机飞行的时间及飞行员始终看到太阳的位置分别是(　　) A．3小时　东北方 B．1小时　东南方 C．3小时　东南方 D．4小时　正南方 解析：第1题，丁地昼长11小时，则甲地17：30日落，日落时乙地地方时为17：30 ＋2 ＝19：30。第2题，飞机在丙地日出时起飞时为地方时6：00，此时甲地为4：00，飞机在甲地7：00日出时降落，则可知飞机飞行时间为3 小时；此时北半球昼短夜长，日出东南。 答案：1.C　2.C 右图为某区域经纬网和昼夜分布示意图，虚线为日界线，阴影表示黑夜。读图回答3～4题。 3．苏瓦与阿洛菲两地比较(　　) A．日期相同，区时阿洛菲早 B．日期苏瓦早，区时两地相同 C．日期苏瓦早，区时阿洛菲早 D．日期苏瓦晚，区时阿洛菲早 4．图示时刻，地球上分属两个日期的范围之比约为(　　) A．1∶11 B．1∶5 C．1∶17 D．7∶17 解析：第3题，从图中所给出的经度可以看出，苏瓦位于东十二区，阿洛菲位于西十一区，故阿洛菲的区时比苏瓦早； 但这两地分别位于日界线的两侧，苏瓦位于日界线之西， 故其日期要比阿洛菲早。第4题，由题图可知，此时的晨线与赤道交于165°E经线，即165°E经线的地方时为6时，也就是说此时太阳直射在105°W,75°E的地方时为零时，全球以75°E经线和日界线为界分属两个日期，故地球上两个日期范围之比约为7∶17。 答案：3.C　4.D N城的区时与北京时间如图所示，此时N城的日期与北京不同，回答5～6题。 5．此时N城时间和北京时间分别是(　　) A．6点　7点 B．18点　19点 C．18点　7点 D．6点　19点 6．N城的位置在(　　) A．东半球　东时区 B．东半球　西时区 C．西半球　西时区 D．西半球　东时区 解析：第5题，由于地球上任何两条经线所在的地方时时差不会超过24小时，又由于N城的日期与北京日期不同，所以将选项中的时间相减，超过24小时则错误。第6题，由上题选项可知N城时间为18点，与北京时间相差13小时，应属西3区，并且在西半球。 答案：5.C　6.C 7．2015年春分日，我国甲、乙、丙、丁四地的日出时间(北京时间)分别为5：20,6：20,7：20,8：20。则四地经度最接近105°E的是(　　) A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地 解析：本题考查经度与时差的换算，解题关键是明确春分日各地日出的地方时。春分日，太阳直射赤道，各地日出地方时均为6时，日出时，105°E的北京时间为6＋1＝7时。甲、乙、丙、 丁四地中，丙地日出时间为7时20分，最接近105°E的日出时间，因此丙地经度最接近105°E。 答案：C 8．一架飞机于当地时间2015年2月8日18：50从法兰克福(8.5°E,50°N)起飞，到达首都国际机场的北京时间为2月9日10：50，该飞机飞行了(　　) A．8小时 B．9小时 C．10小时 D．11小时 解析：解题思路如下图：第一步，确定飞机起飞地与目的地的时区，8.5°÷15°≈1，法兰克福在东一区，比北京时间东八区区时晚7小时。第二步，计算飞机飞行时间： 答案：B 9．(2014·广东文综)北半球春分日，当某地(30°N, 120°E)刚进入白昼这一时刻，东半球(20°W向东至160°E)处于白昼的范围约占全球面积的(　　) A. B. C. D. 解析：本题考查昼夜长短的分布知识。根据题意，此时全球昼夜平分，120°E的地方时为6时，东半球处于白昼的范围是120°E向东到160°E，该范围约占全球面积的1/9。 答案：D (2014·天津文综)结合图文资料，回答10～11题。 10．假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E, 40°N)起飞，7小时后途经a地(165°W，67°N)上空，14小时后抵达芝加哥(87.5°W，42°N)。 结合图文信息判断，与该客机飞行过程中实际情况相符的是(　　) A．客机的飞行路线比H路线长 B．客机航向与太阳视运动方向相同 C．飞经a点时，乘客能看到太阳位于正北方 D．飞经a点时，客机受到向北的地转偏向力 11．客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全球的(　　) A．1/4 B．1/3 C．1/2 D．3/4 解析：第10题，本题考查球面最短距离和太阳视运动知识。北京和芝加哥同位于北半球中纬度地区，因