某消声器的热机合疲劳分析.pdfVIP

摘要 目前在我国汽车工业飞速发展，汽车使用者对汽车的动力性、操控性和舒适性等 性能的要求不断提高。用户对性能要求的提高，促使各个汽车设计生产厂家对汽车各 部件的性能更加关注。在汽车领域，疲劳耐久性一直就是各个部件性能重要的一个组 成部分。排气系统是普通燃料汽车上必不可少的部件，因此它的疲劳寿命问题是各个 汽车设计公司必不可少的研究部分。 本文在参考国内外汽车排气系统疲劳耐久性相关研究成果基础上，运用有限元方 法对某主消声器的热疲劳分析。有限元网格划分及模型建立使用的是在HyperⅡIesh 10，基于CAD模型进行几何清理然后划分的有限元网格。为了保证有限元模型的可靠 性，把有限元的计算模态和试验测试模态进行了模态置信度检查，对排气系统的吊挂 的吊耳隔振率进行测试分析。参照的是通用汽车G姗14202汽车排气系统评价分析流 程。 为了保证排气系统一般设计的要求，也就是保证排气系统的NⅧ性能、动力性和 燃油经济性。利用模态置信度检验后的高准确度模型，在Hypermesh10中建立起了 cFD分析模型，对排气系统进行倍压分布分析、速度场和温度场等分析，满足正常排 气系统的设计要求。 利用相同的模型对主消声器计算了热应力。从试制车上获取主消声器在常用工况 下的各个吊挂的振动谱，作为热疲劳分析的一个输入边界条件。然后将各个边界条件 利用Palmgren—Miner损伤累积理论完成了主消声器的热应力疲劳寿命分析。 基于分析结果对主消声器的改进提出相关改进建议，可尝试用于指导解决工程实 际问题。 关键词： 主消声器，疲劳耐久性分析，速度场分析，温度场分析，热应力 Abstl．act ofCh耐s锄Jtomobile ofme Wim舭姐piddevelopment indu泖，舭pe墒m趾ce on廿1ecar f缸iguedurabili锣is趾 components growingconCem，AmoI培mem，me the of也e essen：tiall componems．E】出allstsystem，雒an iⅡlpH盯tant蠲pc脱ofpe面rmance focusof龇训0n．m ofa becomenle com】p10nentscar，itsfatig鹏li诧issueshaVe铲adually iIl viewoftheless ofexllauSt nlis less dome鲥c，缸d study systcIm respect me班atgap overthes锄e it’s be咖协elevelofresearch p耐odabroad，sonecessa巧tostrcngnlcIl in in fieldto deficienCiesi11shon resultSob妇dme researchthe make up tenn，research it oVe