《DOC对柴油机排放特性影响的研究》.pdfVIP

第32卷第5期 北京理工大学学报 V01．32No．5 2012年5月Transactionsof Instituteof 2012 Beijing Technology May DOC对柴油机排放特性影响的研究 葛蕴珊1， 赵伟1， 王军方2， 赵红3， 韩秀坤1， 谭建伟1， 王小臣4， 余林啸1 (1．北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室，北京100081}2．中国环境科学研究院，北京100012， 100076) 3．青岛大学机电工程学院，山东。青岛266071；4．中国汽车技术研究中心，北京 摘要：在柴油发动机台架上．通过HT350动态测功机，AM4000等仪器测量了柴油机氧化催化转换器(Doc)前 后2个固定转速5个工况点的排放特性，分析了DOC对HC，CO，NO：．PM等影响，并用DRI碳分析仅分析了PM 的碳质组分．结果表明，DOC能大幅降低HC，CO的排放，DOC前后NO，总量变化不大；DOC对颗粒物数量浓度 降幅为25％～40％，其中核膜态降幅为16％～36％；随负荷增加DOC对颗粒物总数量浓度、核模态数量浓度降幅 逐渐减小．积聚模态降幅逐渐增加；DOC通过降低HC促进SOF氧化从而达到催化氧化有机碳OC，OC对占PM 总降幅贡献率在67％以上．EC最高仅为9％． 关键词：颗粒物；氧化催化转化器；元素碳；有机碳 464 中圈分类号：TK 文献标志码：A 文章编号：1001—0645(2012)05-0460—05 onEmissionfrom EffectsofDieselOxidation Diesel Catalyst ZHAO HAN GEYun-shanl，ZHA0Weil，WANG Xiu—kunl， Jun-fan92， Hon93， TAN WANGXiao-chen4，YULin-xia01 Jian-weil。 Emission Instituteof (1．National ofAutoPerformanceand Laboratory Test，Beijing Technology，Beijing Research ofEnvironmental 100012，China； 100081，China；2．ChineseAcademy Sciences。Beijing ofMechanicalandElectronic 266071。ChinaI 3．College Engineering。Qingdao，Shandong Research 4．ChinaAutomotive and 100076，China) Technology Center，Beijing Abstract：Thiswork theeffectsofdieseloxidation emissionsof investi