第五组物流规划课程设计.doc

物流规划课程设计 姓名（学号） 朱建芳（34）、陈群（38）、邱敏（45）、邓维（04）、潘绮新（17）、杨春晓（27）、刘锦（33） 2011年 1 月 14 日 1、项目背景 1 2、配送中心设立的目的、意义 1 3、选址地点及评价与建议 1 4、配送中心的总体功能定位及规模确定 2 5、中心内部设施构成、作业分区及面积规划 3 6、配送中心所需主要设备 6 7、配送中心的物流系统运行模式 6 8、配送中心作业流程与分拣配货方法 7 9、作业单证管理 7 10、信息系统功能结构与模块 9 11、部门、岗位，其指责与人员配备 10 12、附件 11 《物流规划》课程设计 1、项目背景 武汉某钢铁公司所生产的0.5～2mm规格冷扎薄板与φ6mm～φ12mm线材在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的钢材销售市场，原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，为了适合钢铁市场激烈竞争的新形势，钢铁流通现代化，提高企业的综合竞争能力，实现物流配送集约化经营、规模化发展，现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送现。以提高物流运作能力，增强企业竞争力。提高企业的竞争平台。 2、配送中心设立的目的、意义 1）目的 强化武汉某钢铁厂与下游行业的产业链建设，提高本钢厂的综合竞争能力。通过分布在湖南市场的加工配送中心，首先可以实现为终端战略客户的“门对门，点对点”的营销服务；其次通过加工配送中心延伸营销渠道，加大对目标市场中小客户的开发力度，同时通过有效经营还可以实现投资增值及经营创收。 逐步朝深加工方向发展。为满足汽车、家电等行业客户的需求，不断延伸为终端客户的服务内容，与终端客户共建稳定的产业链。 2）意义 ①、大幅度缩短时间，提高运营效率。 ②、降低物流费用； ③、缩短物流作业周期中的交货周期； ④、降低物流运作成本； ⑤、提高物流作业效率； ⑥、配送是一种专业化增值服务，体现的是规模优势和资源优化。 3、选址地点及评价与建议 选址地点：利用重心法和数值分析法计算得配送中心选址地点坐标为（11.5994,4.9853),综合考虑决定将配送中心选择在娄底市。 选址的评价及建议： 配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：客户的分布配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，人口密集，配送中心提高服务水准及降低配送成本。交通条件交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船来当运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。　土地条件　　土地与地形的限制，对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。经济发展提速增效按常住人口计算，人均GDP已达11565元。所以在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需求程度，决定在最合适的面积大小。　　自然条件　　在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。湿度、盐分、降雨量等自然现象，人力资源条件在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态，在配送中心内部必须要有足够的作业人力，因此在决定配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。 娄底市交通便利，人均GDP已达11565元基层的作业人员容易招募政策环境　　委、市政府对招商投资非常重视。在全市机构、编制控制得相当严格之时，新增市项目投资全程代理服务中心，为所有外来投资企业和市内生产资金350万元以上的民营企业(有限责任公司)代办行政审批、工商注册、税务登记及其在生产经营过程中的各种手续，统一为服务对象代收代缴各项行政事业性收费，受理服务对象各种投诉，协调全市职能部门的全程服务。除了提供物流用地外，也有关于税赋方面的减免，有助于降低物流业者的营运成本。 ③、储存区域面积利用率按0.8计算； 则： 存储面积S1=全年货物需求量/单位面积载荷×物料平均存储天数/年平均工作日×1/储存区域面积利用率=34500吨/1吨/m2×36天/360天×1/0.8=4312.5m2≈4500 m2（多出部分用作安全库存）5、中心内部设施构成、作业分区及面积规划 （1）设