吸能式转向系统在正面碰撞过程中运动响应.pdfVIP

论文摘要 吸能式转向系统是在传统转向系统的基础上加入了可压缩变形的吸能部件，如可压缩 变形转向柱，可变形支架等。它是汽车乘员保护系统的主要组成部分之一。吸能式转向系 统显著提高了汽车在正面碰撞过程中对乘员的保护能力。在国内，对吸能式转向系统的研 究还尚处于初期阶段。 本课题主要通过非线性结构有限元方法，研究安装于Santana2000车型上的套筒式吸能 算并分析了该转向系统在胸块撞击下的受力情况，并与其台架试验结果进行比较。满足一 的模拟，以研究该套简式吸能转向系统在汽车正面碰撞过程中的响应以及其对乘员伤害的 影响。 Abstract isbasedontraditional with Energyabsorbingsteedngsystem steeringsystemadditional deformable columns．Itisone components，e,g．deformablebmckets，energyabsorbingsteering ofthe part occupantprotectionsystem．Energyabsorbingsteeringsystemremarkablyimproves the of infrontalcollisions．But the in on ability occupantprotection China，thestudyenergy isstillintheinitial absorbingsteeringsystem stage． nonlinearfinite the Thisdissertationusesthe element sleeve method(FEM)tO study steefing a inSantana2000．FirstchestblockteStofthe systemequipped energyabsorbingsteefingsystem willbe a offfontM for 2000 simulated．Thensimulation collisionSantana with equippedenergy be in to will doneorderstudyitsinfluenceontheinjuryofthe absorbingsteeringsystem occupants， 同两大学顽士研究佳毕业论支 1．综述 1．1．传统转向系统和汽车安全性 进入二十一世纪，汽车正向着更安全，环保和节能的方向发展。其中，汽车安全性一 般而言可分为“主动安全性”和“被动安全性”。所谓“主动安全性”，也称为事故预防性 能。“被动安全性”则是指汽车在发生事故时，保护乘员的能力。 汽车转向系统是驾驶员操纵汽车的基