《城市交通管理中的出租车规划_陈宁宁》.pdf

第 36 卷第 7 期 数学的实践与认识 Vol36 　No7 　 2006 年 7 月 MATHEMATICS IN PRACTICE AND THEORY July , 2006 　 城市交通管理中的出租车规划 陈宁宁 , 　徐伟嘉 , 　宁洪涛 ( 中山大学工学院 , 广东 广州 　510275) 摘要 : 　主要解决城市出租车最优数量和出租车合理定价两个问题. 通过分析城市人 口、经济水平 、出行特 征 、出租车经营状况等影响因素及其发展规律 ,逐步建立出租车出行总量预测模型、出租车最优数量预测模 型 ;在得到出租车最优数量的基础上 ,对出租车进行供需分析 ,确定车费下降的可行性及降价幅度 ;最后结合 降价幅度及实际情况 ,得到出租车合理定价的具体方案. 关键词 : 　出租车最优数量 ;合理定价 ; 出租车出行 ;供需分析 1 　引　　言 随着城市经济的发展 , 出租车已经成为城市交通规划中很重要的一个影响因素. 出租 车数量优化 、出租车合理定价是出租车规划的两个主要问题. 这两个问题比较复杂 ,涉及城 市发展的多个方面 ,影响这两个问题的主要因素有 :城市人 口特征(包括数量 、结构以及增 ) 长 ,城市经济发展水平 ,城市人口出行特征 ,出租车经营状况等. ( ) 关于出租车最优数量确定的问题 ,陆建 、王炜 2004 提出了根据城市人 口特征、城市人 [ 1] 口出行特征以及出租车经营状况来计算出租车拥有量的方法 . 但这个方法只对当前时期 的出租车拥有量进行估计 ,没有对未来出租车拥有量增长的预测 ;也没有涉及城市不同类型 人群出行特征的发展变化. 而关于出租车合理定价问题 ,现在主要是运用各种经济学方法 来分析处理[2 ,3 ] . 本文针对 2005 年全国研究生数学建模竞赛 C 题所述城市及其数据 ,分析上述几个影响 因素对出租车规划问题的影响 ,深入分析这些影响因素随时间变化的规律 ,得到出租车最优 数量估计 、预测模型以及出租车定价模型. 同时根据模型和该城市的数据 ,分析并计算题 目 的几个问题. 2 　问题分析 题 目给出的数据和作者所能掌握的数据都比较杂乱且不完整 ,对问题进行必要的定性 分析与假设 ,可以更好地利用现有数据. a . 城市规模 :分析题 目给出的城市的人口、居民收入数据 ,可判断该城市为经济中等发 达的国内中型城市. b . 城市居民出行强度变化 :题 目虽给出当前的居民出行强度 ,但居民出行强度是会随 城市发展而变化的. 鉴于该城市为经济中等发达的国内中型城市 , 用上海 、天津 、济南 、苏 州 、广州这几个大型城市 10 至 20 年前的居民出行强度的变化与之类比,得到该城市居民出 行强度的变化规律. c . 城市人口分群 :城市人口中不同的人群有不同的增长规律和不同的出行特征. 城市 人口主要有三大类 :常住人口、暂住人口、当日或短期进出城市人口. 其中常住人口与暂住 114 数 　学 　的　实 　践 　与 　认 　识 36 卷 人口的出行特征相近 ,都是以上下班和生活购物为主要 目的的出行 ,且多使用公交车 ,本文 将这两类人口划分为“相对稳定人群”. 而当日或短期进出城市人 口主要是商务出行 ,使用 出租车的频率较大 ,划分为“相对流动人群”. d . 人口增长规律 :相对稳定