《北京海淀区上地、清河、西三旗三区公交线网评价及优化研究》.pdfVIP

2014年5月第5期 城市道桥与防洪 道路交通 49 表2 轨道接驳线设计表 表 3现况三区主要指标评价表 建议按照上述要求增加上地地区车辆地铁站 问轨道接驳线 ，该方案可以增加地面公交与轨道 交通之间的联系 ，方便旅客前往两车站周围吸引 到达地点，同时可以有效减少站点周围行人过街 较为可行的优化方案 。 量过大 、黑车、班车等种种交通问题。 对于位于城市边缘地区的新兴地区而言 ，其 对于清河地区而言，建议跟随公交走廊的建 公交线网的设置应考虑区域发展的需求 ，在区域 设 ，优化现况公交线网增加清河地区与轨道交通 内部远离高速通道的位置设置服务于区内的 “公 系统的接驳。 交走廊”；同时增加地面公交系统与轨道交通系统 对于上地地区，为充分利用现况 8号地铁线 的接驳，提高公共交通系统的吸引力；配合区域地 的运营能力，建议配合公交走廊的建立 ，增加区域 块的开发，及时调整现况公交站点的位置，优化公 内育新站、西小口站、永泰庄站的公交接驳。在区 交站点的分布，提高公交站点的覆盖率。通过上述 域路网完善的基础上 ，增加地面公交线路对于轨 方式，最大限度地提高城市边缘地区的公交系统 道站点的支持 ，提高轨道交通站点的可达性 ，同时 的服务水平，以满足人们的出行需要 ；同时减少城 增加轨道交通站点与区域 内公交走廊的联系 ，减 市边缘地区的私家车进 出城市核心区域造成的拥 少地面交通的压力。 堵，以保证道路交通系统的高效运转。 4．3优化效果分析 参照 《城市道路交通规划设计规范》(GB 参考文献 50668m2011)中的相关规定进行评价 。同样选定 [1]吴昊灵，李慧轩．北京海淀区地面公共交通线路网现状评价 [J】． 公交线网密度、公交路线重复系数 、非直线系数 、 城市公共交通，2010(11)：47—49． 2【】GB50668--201l，城市道路交通规划设计规范[s1． 平均站问距、公交站点覆盖率 5个指标进行评价， [3]王运静，李强．北京市地面公共交通线路网现状评价[J1．交通运 见．表 3。 输系统工程与信息，2007，7(5)：135—141． 4【]陈启新．城市公共交通线路网的规划与评价 J【]．城市公共交 5 结语 通，2()0O(6)：18-19． 本文通过详细分析位于城市边缘的上地 、清 [5]陈启新，潘佳鸿．关于公交车站服务面积的覆盖率 [J1．城市公 共交通 ，2oo2f2)：17—18． 河、西三旗地区内部公交线网的现存 问题 ，结合城 6【】LjZhenyu，JiangYulm，Chen Xumei，Wu Honing．Urb．曲 市边缘地区的特点 ，针对上述三区的公交线网提 transportpolicyresponseto 0balclim~echaIlgeinChina[J]．中国 出相应的优化对策 ，并结合三区的实际情况，给出 工程技术 ，2010(1)：15—17． (上接第 28页)