《岸桥并行作业效率约束下泊位与岸桥集成分派》.pdfVIP

第33卷第3期 重 庆 交 通 大 学 学报(自然 科 学 版) Vo1．33 No3 2014年 6月 JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSI 【TU 垦 doi：10．3969／j．issn．1674—0696．2014．03．17 岸桥并行作业效率约束下泊位与岸桥集成分派 高超锋 ，胡志华 (t．上海海事大学 物流研究中心，上海201306；2．同济大学 经济与管理学院，上海 200092) 摘要：针对多个岸桥并行作业时的相互干扰而影响岸桥工作效率的问题，研究了岸桥并行作业效率约束下船舶作业 泊位分派和岸桥分配优化的方法。建立了以船舶在港惩罚成本最小为 目标的混合整数线性规划模型，引入不同作 业环境下的干扰因子和偏离最佳靠泊泊位的惩罚系数 ，分析了岸桥工时和惩罚成本的影响。研究了并行作业岸桥 数量变化对效率的影响。算例分析表明：虽然岸桥并行作业的数量增多能够加快装卸 ，减少船在港惩罚成本 ，但是 会降低岸桥工作效率 ，增加岸桥总工时，从而增加集装箱港 口的运作成本。 关 键 词：港 口工程；泊位与岸桥的集成分配；并行作业；干扰 ；混合整数规划；多 目标优化 中图分类号：U691．7 文献标志码：A 文章编号：1674—0696(2014)03—072—07 Berth—CraneAllocationConstrainedbyParallelOperationEfficiencyofQuayCranes GaoChaofeng ，HuZhihua ’ (1．LogisticsResearchCenter，ShanghaiMaritimeUniversity，Shanghai201306，China； 2．SchoolofEconomicsManagement，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Regardingtheproblem thattheinterferencesamongparalleloperationalcranesaffecttheeffieienciesofcranes， thestrategiesforberthallocationandquayassignmentwerestudied，consideringtheconstraintsofefficiencyofparalleloper— ational cranes．AmixedintegerprogramminglinearmodelwasestablishedtOminimizethepenaltycostswhenvesselsstayed waitingofroperations．Interferencefactorsindifferentoperationenvironmentsandpenaltycoefficientsoff theoptimalbert— hingpositionwereintroducedinthemodeltoanalyzetheeffectsofvaryingtheworkinghoursofcranesandpenaltycosts． Andtheeffectsofthenumbersofparalleloperationalcranesontheefficiencyofthesecraneswerefurtherstudied．Thecase studiesshow thatmoreparalleloperationalcranescanspeedupthecontainerhandlingtasksandreducethepenaltycostsof vesselswaitingforoperations；however，itreducestheoperationefficienciesofcranes，whichincreasestheworkinghoursof cranesandtotalopera