长株高速公路边坡稳定安全系数影响因子研究的分析.pdf

摘 要 边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一， 也是公路工程建设中常见的工程形式。我国公路建设中涉及到大量的边坡问题。 边坡在自然和人为因素影响下的破坏形式主要表现为滑坡、滑塌、崩塌和剥落。 因此，如何对工程边坡进行正确认识、合理设计、科学治理，将边坡失稳造成的 灾害降低到最低限度，是广大公路工程技术人员必须考虑的重要技术问题之一。 边坡失稳大多是多种因素共同作用的结果，促使边坡失稳的因素通常归结为 两大类：一类是外界的作用力破坏了岩土体原来的应力平衡状态；另一类是边坡岩 土体的抗剪强度随着外界环境的影响而渐渐降低，直至达到临界值时边坡发生失 稳破坏。 目前，针对高速公路路堑边坡稳定安全系数影响因子分析研究主要内容为考 虑计算方法、地下水位、土工参数、坡顶超载、±坡高度、坡率等各单方面因素 对土坡稳定的影响。仅仅考虑单因子对土坡稳定的影响导致出现两大问题：一是 对各种复杂的土坡稳定安全进行敏感性分析时，难以及时、准确地作出科学判定； 二是由于前期分析研究只是考虑各单方面因素对土坡稳定的影响，使得分析研究 高速公路失稳处治技术时难以在短时间内制定出全面迅速、切实有效的综合处治 措施。 在大量查阅相关资料基础上，本文紧密结